孔怪客 wrote:這句我認同台灣國產...(恕刪) 選擇產地主要都是成本考量並不是泰國有比台灣先進的生產技術和能力但原廠去設廠一定會外派日本的技師和主管去泰國廠台灣的車廠主要就是oem模式生產只是經過原廠認證考核過所以整體上來說原廠工廠所生產的車子品質會比較好搞不懂台灣人除了有品牌迷思竟然還有產地迷思……
孔怪客 wrote:但要成為70萬內的最速五門掀背車應該不難,要挑戰的紀錄是Fiesta 1.0的9.8秒...(恕刪) Fiesta 1.0T不可能才9.8秒吧!?208 NA款5MT都8.9秒了,Fiesta 1.0T少說也接近9.0秒或9秒內
台灣汽車產業有何資格看差泰國???…………““(泰國)汽車產業及汽車零配件產業為國家帶來約300億美元的收入,相當於9,000億銖,可分為汽車出口占180億美元,以及汽車零配件出口約120億美元。 今年泰國汽車產量估為250萬輛,而去年汽車總產量為245萬7,000輛,躋身成為全球第9大汽車生產國,並且制定目標在2016年內把汽車產量進一步提高到300萬輛的水準,將推動泰國晉升成為全球第5大汽車生產國。”””http://www.roc-taiwan.org/th/ct.asp?xItem=491548&ctNode=1760&mp=231&nowPage=50&pagesize=15
除非你很愛馬二 不然產地真的會有影響 !!進口馬自達第一直覺 日本進口 !! 結果不是進口成本 日本跟泰國一樣 ? 不可能 !!所以 我覺得會開高走低 .... 不管是售價或銷售量 !如果馬二有 泰國製 跟 台灣製 你會選那台 ? ......
但就是沒得選的梗!目前日馬在馬2這台設定日本廠就是只有生產右駕版&主賣日本本土!左駕版就是在海外廠產銷!除非後面增加改變,不燃何來選擇問題???tonikukoc7 wrote:除非你很愛馬二 不...(恕刪)