謝謝你細心的回文!我在請教你...如果我只是換成18吋胎和圈卡鉗碟盤&避震等等都原廠設定(豪華版的)這樣會有問題嗎?這樣是不是和頂配的一樣?也不需要在做其他設定呢?業務說能直上18但我還是會有些疑惑畢竟業務的話你也知道...我只是想知道多點資訊
可能要確認一下兩個問題:1) 原廠的剎車卡鉗配置是否都一樣? (如果不同就要考慮輪圈的ET值是否符合, 因為卡鉗不同設計很有可能輪圈的ET值也不同, 這點不一定)2) 上完之後是否需要調整電腦的里程計算? 答案: 不用, 請看下面公式原廠 16 吋配 205/60 R16 的輪胎原廠 18 吋配 215/45 R18 的輪胎計算一下兩者含輪圈加輪胎的直徑16吋直徑 => 16*2.54+(20.5*0.6*2) = 65.24 cm18吋直徑 => 18*2.54+(21.5*0.45*2) = 65.07 cm升級 18 吋之後誤差為 (65.07-65.24) / 65.24 = -0.26%, 時速表不用改.1) 是為了確保升級後原廠剎車卡鉗不會被新輪圈卡到. 不過我看到很多網友有換, 兩款式的原廠卡鉗應該是相同. 為了保險起見這點可能要再確認一下, 或是 Mazda 板上有升級的大大可以幫忙回答一下.william4012 wrote:謝謝你細心的回文!...(恕刪)
謝謝 DarthVader 大.很想降, 不過怕選太短的短彈簧讓原廠避震太早下課, 基本上用 autoexe 只有降一點點而已. 如果一開始有大改經費應該會直接換 KYB 黃筒加 KYB 附的短彈簧, 這樣子車子有降又有操控就更讚了! Darth Vader WANG wrote:太棒了~如果可以再...(恕刪)
大大你好,小弟年底前也有要購入馬3對於大大的三樣改裝品都還滿有興趣3. 短彈簧, Autoexe4. 前輪煞車, 卡鉗 JBT CB4P + JBT 加大碟5. 鋁圈, SSR GTV02這三樣改到好大概花了多少$$呢?謝謝