• 10

Mazda3想逼死誰

台本:我的CIVIC怎麼救,一個月賣不到一百台了~~
看到這個級距的推出,以後也想推薦這台給別人,但車子賣多的同時,希望後勤維修要跟上,據點夠不夠多,技師人數是否足夠,技術是否到位,不然等到要維修保養時,就是另一個悲劇的開始。
75.9 這個太殺了,非常吸引人!安全性以這個價錢來說又滿分!

jcchiou wrote:
如果能把神A逼出六...(恕刪)



神a如果6安,價格又沒變很大,其它車廠又慘了。

AMDer wrote:
當然是想逼死國產偷...(恕刪)</blockquote

如果又要拿納稅人的錢去貼補,那下次應該換交通部被佔領了吧,車市本來

就該由市場自然競爭來淘汰,台灣已經在關稅、貨物稅上做手腳,造成進口

車價偏高,現在有廠商進口價跟國產價一樣,是沒賺還是賺少點,政府心知

肚明,樓上有大大提出CIVIC問題,下代確定也改為進口車型,國產永遠不算

優的配備,被進口車一逼,賺多少拿多少大家看的到,同樣的錢買不同等級的

車合理嗎? 最終這些差價、輔助金進了誰的口袋這些人心知肚明。

這幾年看過的新聞有,出版業要求政府限制書價,走統一價格,試問書價一直

上升,有時說紙價、有時說授權,但紙價降低時,價格有比較便宜嗎? 還不是

回不去了,賺錢的時候不說,沒賺的時候該該叫,似好。
Mazda就是要這樣子對~

國產車賣那個什麼鳥價錢,還拔掉一堆安全配備

最好把台灣國產車的安全性給逼出來

平價進口車賣那什麼高貴價格,還真的當自己是高級進口車喔!

要不是買三後座太小,我還真想把我的FIT換成馬三

馬三的後座空間實在不適合大小孩,另2.0稅金也要考慮
Mazda3想逼死誰?????

很簡單,

誰給的配備最多? 福特

誰的空間最小? 福特

誰的操控性好? 福特

誰的妥善率低? 福特

所有攻擊力道都朝向福特, 尤其是Focus...

加上價格區間完全重疊.....

為什麼不是TOYOTA???? 這原因不就很明顯嗎? .....
規格真的很不錯,要儘量增加市佔率,馬自達加油!

AMDer wrote:
當然是想逼死國產偷...進口車市占飆 國產車討救兵(恕刪)


看到這則報導,深覺國產車真的很不要臉,一年賺那麼多錢,還想叫政府補助...
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?