CX5來要錢啦~專用電瓶更換 (第3頁)

wayhoney
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21樓

2015-08-12 16:33

請查AGM電瓶怠速熄火啟動專用及充電制御電瓶
很多進口車車廠原廠就亂配電池規格為何？
因為台灣代理商有些保固的東西是跟製造商買斷的
你不可能一顆電池有問題還要寄去國外斷定能否保固
所以電池的保固就代理商自己處理
因此在不會造成車子使用上有問題的前提下
就有可能為省成本配非原規格電瓶但電瓶壽命就有可能較低

還有日系車採用之充電制御電瓶
開日系車的應該都會覺得怎麽電瓶壽命越來越差
早期原車出來的用個3,5年很普通現在牽新車怎麽2年就很不錯
那是因為新式日系車越來越多採用充電制御系统
以前車子發電機是浮充式（隨時都會微充但有充電就會耗油）
現在發電機是等你電瓶電力降到某個程度才會充電
（短時間強力充電換算成運作時間較舊式來的少較節能但對傳统電瓶損傷極大）

antiver

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22樓

2015-08-12 16:37

話說,會在原廠換像輪胎梗的車主...

感覺有點就該被A的fu勒~ 這不用堅持原廠阿! 也根本沒有馬自達牌輪胎阿~

倒是...有馬牌輪胎~~~@#$%^&*()

話說...

特規是廠家定的也不無可能因為輪胎協力廠的搭配考量,但換胎時車友可以在

寬度或扁平比去微調為較主流的規格,$$會較實惠實用上也不致影響!

如果沒概念也懶得上網功課，就是企原廠再換原就貴～又特規更貴～的所謂原廠胎這樣！

airzard wrote:
以CX-5定位而言,輪胎搞特規的意義在於A更多車主的錢嗎?...(恕刪)

goodpig

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23樓

2015-08-12 17:27

rwe wrote:
電瓶應該沒有專用這回事...支援待速熄火，請Google "AGM電瓶"

原廠給5800的價格，很佛心了

這種價格怎麼可能給 AGM

你當真以為台馬是慈善機構喔？

現代原始人

現代原始人
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24樓

2015-08-12 17:27

airzard wrote:
以CX-5定位而言...(恕刪)

請問一下CX5原廠是什麼規格的胎呢？

frankeus

frankeus
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25樓

2015-08-12 17:31

之前換過輪胎，同廠牌同規格，外廠換8500/輪，外廠可拿到同樣規格，不過等了兩天，這兩天都是用備胎

alanchuang3537

alanchuang3537
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26樓

2015-08-12 17:53

我的CX-5柴油今年初交車時業務建議 istop上車就關閉因為市區走走停停消耗較快
不知樓主用istop油耗表現如何?
至於輪胎樓主可以到美式大賣場看看 (當初也是業務建議)

rwe

rwe
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27樓

2015-08-12 18:00

goodpig wrote:
這種價格怎麼可能給 AGM

你當真以為台馬是慈善機構喔？

我還想說台馬怎麼這麼佛....
我在外面換AGM都要10000了

我都是一上車就把待速熄火關閉，這樣可以不要用AGM電瓶嗎？

真情玉荷包

真情玉荷包
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28樓

2015-08-12 18:32

其他大廠的輪胎絕對不輸馬自達原廠配胎~~~~~

有空可以上網看看資料~~~

shihsun

shihsun
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樓主

2015-08-12 19:38

alanchuang3537 wrote:
我的CX-5柴油 ...(恕刪)

我平均油耗都在12-13左右~我覺得ISTOP功能不錯用

夏天白天當然是少用~晚上氣溫降我就會視情況啟動~冬天就更常用啦

有這功能我想每個魂動車主的腳上功夫都會很厲害...會控制得很好

幾乎都是北市新北兩頭跑~有這樣油耗我很滿意了

以前舊車跑400公里就偷笑~現在基本跑550以上且還沒亮燈

之前跑南部一桶油來回免加~加上柴油真的也便宜(今天加滿一千元)

輪胎是因為這規格很少~原廠給的這輪胎我也沒覺得不好

只是外面不好找~若有大大可以介紹在請告知

畢竟原廠一條要一萬出頭~再加上換胎工資...真的是錢多才在原廠換

布小哥

布小哥
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30樓

2015-08-12 19:49

rwe wrote:
電瓶應該沒有專用這...(恕刪)

"專用"這兩個字的定義,你問問股哥
若用別牌子或別種形式的電瓶不行.非要用M排原廠才可期他的都不可才稱為專用吧
小弟隊電池不敢說了解很多啦.不過用過的電持有雙樹超霸紅黃 V牌 P牌 GS Y沙等等等
我還沒聽說過車子電池有專用
當然我說的電動車&油電車除外.

不要被原廠虎說專用就是專用...... 幫不了你