• 11

請問這樣的開車習慣會傷車嗎

loa孤小夜 wrote:
小弟的車是新馬3頂...(恕刪)


根本沒這個必要
的確空檔滑行距離會比D檔遠一點
但省也省不了多少
因為反正你沒踩油門
噴油量不管是N檔D檔甚至R檔 都一樣是怠速時的噴油量而已
但行進間打空檔危險性卻增加很多

而且若遇到警急狀況
你會反射動作踩油門
但因為當時你檔位在N檔
車不會動 則會有可能油門踩很大力趕快情急排進D檔
這時對你的變速箱就很傷了

正確的作法是行進中最好別打N檔
等紅綠燈等很久時才打進N檔
這樣扭力轉換器才不會一直升溫
但說真的 紅綠燈若是等二三十秒 煞車踩著就好
扭力轉換器沒那麼脆弱
一台90萬的車都在買了然後在省那幾塊的油錢?

loa孤小夜 wrote:
小弟的車是新馬3頂...(恕刪)


自作聰明
只有這四個字
吃飽太閒
loa孤小夜 wrote:
那如果排N檔讓轉速掉下來又馬上排D檔呢?(過程不用2秒)
排檔桿很快就鬆了
1515151515151515
這不是省不省錢 是安全的問題
拜託樓主別這樣
我不知道會不會對車子造成損害,

我只知道在行駛途中打N擋,是一件很危險的事情,

如果你在N擋途中,突然需要加速幹嘛的,會完全來不及反應,

說不定還會因為慣性動作,直接N擋踩油門咧

只能說馬路如虎口,誰也說不準你打N擋途中會遇到甚麼事情
1.滑行時退出引擎動力連結會不會比較省油 ?
保時捷某些車款有這樣的設計,但沒有後續的推廣或技術下放.
理論上讓引擎降到最低的怠速當然是用最少的燃料,
但是現在引擎都是電腦運算後才供油,工程師應該早就
已經設想好了,在我們回油滑行時以極省的供油模式應對,
讓你換回空檔也省不了多少油.

2.行進切入檔位或切出到空檔會不會讓變速箱"內傷" ?
還沒有看過有類似限制的車款, 也沒有損壞報告.
版大,如果您的車因而故障,請一定讓大家知道.

3.行進間沒有動力連結,應變力變差 ?
會退檔的人自然有進檔觀念, 所以這是假議題.
手排車常常還需要換檔才有正確的動力應變,那不是更危險 ?

4.比較能說服旁人的理由應該是,切回空檔後剎停較平順,
怠速靜止時車體振動較小, 某些乘客可以感受其中的差異.
ccchou wrote:
1.不知道那一個先...(恕刪)
一點都不傷車
傷的是變速箱
哪個教練場教的阿
loa孤小夜 wrote:
小弟的車是新馬3頂...(恕刪)

loa孤小夜 wrote:
小弟的車是新馬3頂...(恕刪)


都已經開到新馬3頂
還在乎省那一點油錢??
典型的省小錢花大錢!!!
  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?