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有沒有人覺得i-stop是優點也是缺點?

我朋友的CX5,1年半多已經換一顆電池,去外面問啟停專用5400,日立泰國廠的電池
這麼俗... 但壽命這就看各別情況了,家裡CX-5也過一年半多了,倒是還沒有電池老化異樣!

所以,有網大在扯說電池容易掛? 還說一顆專用要上一兩萬塊以上的,根本鬼扯囉???




wei15 wrote:我朋友的CX5,1年半多已經換一顆電池,5400...(恕刪)

meridian wrote:
這位大大你可能搞錯...(恕刪)


本來我也以為有ieloop就可以冷氣爽吹,經M大解釋才了解並非如此,那麼搭載ieloop的具體優點能否請M大說明一下呢,感謝!
啟停專用1-2萬這是歐系車吧,原廠報價也沒超過1萬阿
i-stop不是給車主用的,是給車廠驗環保排氣,到達到各國法規之下的一種方法
IG: https://www.instagram.com/kevinhsu888/
家裡為 Premacy2.0 CX-5 2.2 的車友罷也,分享討論的也就是用車與主題本身!

所以,妳是說不出道理了,就轉用人身攻擊嗎???





黃組長 wrote: MAZDA沒找你去代言真的是遺珠。
MAZDA的網軍嗎=.=...
(恕刪)


kevinhsu888 wrote:
i-stop不是給車主用的,是給車廠驗環保排氣,到達到各國法規之下的一種方法

冬天很有用啊
另一個隱憂在於一直起停下,車子的啟動馬達如果品質用不是很好的過沒多久就會掛掉換一顆
嗯嗯嗯~~~的確~~~
上次坐朋友的新馬3~~~
此功能抖動有點大~~~~
讓我覺得有點.....無言

但是每次只要開車~~都要關掉此功能~~
有點麻煩~~~
夏天不實用,可以關掉,早早就關了
冬天的話,還是會開啟
突然想到新馬3在1月開賣,該不會就是為了避色i-stop的缺點顯露出來吧
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