96年10月經濟部能源局車輛耗油測試資料統計有多款Mazda/Ford測試報告 (第3頁)

andy2000a

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21樓

2007-11-15 15:18

看一下吧 95年 12 月資料

crv 2.3 1656Kg 10.2 KM/L
crv ex 1624Kg (比 imax mazda5) 輕平均 11.4
只有 sx 1578Kg 是 12 KM/L

CRV 是否真的省油? 好像大家都說是
從雜誌測到 CRV3 和 mazda5 油耗是差不多, 但CRV 比 Mazda5 好一點點也說 crv 比馬5 重 , 但是看能源局的資料 CRV3 只有輕一點 SX 版本比較好 .
CRV 不是有 5AT + iVTEC 嗎 .. 應該比 4速沒可變氣門的 imax/mazda5 好很多才對吧
雖然說能源局的資料只可參考 . 不過到底真相為何 ?

同樣車重差不多下 Mazda5 vs CRV3 2000cc 版本 . 還是說 5速 + ivtec 對省油沒用
要省油只有 "車輕 "

jo0000

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22樓

2007-11-15 15:27

ThomasLin wrote:
大家想太多了，明年開...(恕刪)

大大說的對
目前都是針對要新年度新規定的部分送測啦
而且mazda 5的引擎根本就是一樣的編號所以請不用想太多啦

ThomasLin

ThomasLin
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23樓

2007-11-15 21:07

andy2000a wrote:
CRV 是否真的省油? 好像大家都說是
從雜誌測到 CRV3 和 mazda5 油耗是差不多, 但CRV 比 Mazda5 好一點點也說 crv 比馬5 重 , 但是看能源局的資料 CRV3 只有輕一點 SX 版本比較好 .
CRV 不是有 5AT + iVTEC 嗎 .. 應該比 4速沒可變氣門的 imax/mazda5 好很多才對吧
雖然說能源局的資料只可參考 . 不過到底真相為何 ?

同樣車重差不多下 Mazda5 vs CRV3 2000cc 版本 . 還是說 5速 + ivtec 對省油沒用
要省油只有 "車輕 "

拿SUV跟轎式休旅車比較的時候，會有幾個地方有問題

1. 四輪驅動:CRV SX無四輪驅動，EX有，不過CRV是屬於real tiime的，影響比起full time的要小一點。

2. 輪胎重量:SUV用的輪胎都是高扁平比的胎，而且胎紋的設計跟轎車的不大一樣，整體來說，SUV用的輪胎重量比較重，同時滾動磨擦力也比較大。

所以即使CRV有配置了i-vtec跟5AT，但多了上面這兩項超耗油因素，能跟MAZDA5有差不多的油耗已經很不錯了，所以CRV很省油的印象，基本上還是跟其他SUV比較出來的。

taiwan2008

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24樓

2007-11-15 23:01

wish 12.5 是那類標準
那是否 wish 會重測油耗 ??

andy2000a

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25樓

2007-11-16 17:43

新的測試有 mazda3 mazda5 Imax

UCAR 就出 2007/11/16 低調運動風，Mazda3 1.6勁黑內裝車型登場

那是否表示 imax mazda5 已經確定明年初改款 ??

到底會改那些 ??

hotdog690802

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26樓

2007-11-16 18:01

k892095 wrote:
不曉得大家有沒有發...(恕刪)

這是可能的啊，
不是CC數較低就比較省油，
還要考慮到車重等問題哦...........

taiwan2008

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27樓

2007-11-16 19:26

而 2007 4月的測試資料
Imax 重平均油耗約
C488BH 1666 Kg 13.1
C488DH 1674Kg 12.6 KM/L

而 2007 10月資料此車型油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行
imax 重平均油耗
C488 BH 1631Kg 11.3 Km/L
C488 DH 1646Kg 11.1 Km/L

mazda5 重平均油耗
J48JZE 1612 Kg 11.8 Km/L

我的疑問
1. 如果只是改歐盟測法, 重量會變輕嗎
ANS : 以美國FTP-75測試程序者加136公斤，以歐盟1999/100/EC指令測試程序者加100公斤..
IMAX C488 bh 1666 -> 1631 KG 少 33KG
C488 DH 1674 -> 1646KG 少28KG
MAZDA5 由以前 1672KG --> 1612 KG 少 60KG

所以 2007/10月應該比 2007 /4 月版IMAX 少36KG ..但是好像不是! 難到換零件可是一台車會換零件
不是改款嗎 ???

2. 還有ford 送imax mazda5 去測如果只是為了歐盟測試.
是否有規定所有國產車都須要改使用歐盟之測試才能在國內賣 .
如果不是 .為何要重測 ???

http://auto.msn.com.tw/autonews/indnews/autonews_newspage.asp?newsid=5320
從民國93年起，我國在汽車耗能管制上，就可以接受廠商以美國FTP-75測試程序或者是歐盟1999/100/EC指令測試程序的測試結果兩種方式，作為判定是否符合耗能管制標準。
...
依據能源局委託之研究報告顯示，美國FTP-75行車型態平均油耗測試結果約為歐盟1999/100/EC 指令行車型態平均油耗測試結果的1.09至1.30倍間美國平均測試結果大約是歐盟的1.15倍。