跟業代說要到六月交車就退訂~所以就有車給親戚趕在六月前交車了~不知這車會有什麼問題~
前天有機會開開看~現在2015年了~開過幾台新款的國產車~
發現馬五沒有什麼現在流行的科技或較新的便利設計~較新的駕駛操作功能等~沒很驚艷~沒什麼特別感覺~
跟開5~10年左右的車款差不多~沒什麼新的東西~要頂級旗艦款才有TCS與DSC~
感覺真有用到這車型或喜歡這外型品牌才買~要不然我個人不推...
dj720c wrote:
這種車怎麼可能等這麼久,很大的可能是單子被壓著...
像這種例子不外乎四種情況...
1. 賠錢單，業代用其他月分的優惠補足。
2. 業代太粗心，沒追終管理單位、母場的狀況。
3. 進口特殊車款，例：接單生產、個人化、手工精品。
4. 母廠與當地代工廠的生產權重談，或母廠與當地代理商的銷售權重談。
以車行業代的角度來說，簽訂單不是業績，領牌＋匯車款才是完成一筆交易，才能領獎金；只要有現車，業代恨不得趕快要客人匯款＋領牌，如果A業代的客人延後領牌＋匯款，A業代必須將車給B業代，或A業代在固定的天數內將車獨自消化掉。
但有二種情況例外，業代才會延後交車給客人，但這種情況頂多7天~15天...
1. 月底最後一星期
2. 獎勵旅遊假期
以平價當紅車種來說（不分國產、進口，100萬內），客人催業代交車，對業代來說是很煩、很火，是公司沒車不是業代不給車，但也這是好消息，因為客人辦好貸款或現金準備好，所以就衍生出某些順序問題。
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以我的經驗來說，我三月初下訂Mazda3豪華版，在簽訂單時業代明確的跟我說6/15前會完成交車，在等待的過程中，比我晚訂豪華版的消費者竟然交車，我知道車行業代一些流程，以及接單生產的困擾，所以就等到6月初問業代交車日期，確定6/15前交車...
所謂的交車，不是通知車來了，是要完成匯款、領牌、裝設備，到營業所將車開走才是交車。
依開版大大的敘說，很簡單能知道一些原因
1. 業代不想被取消訂單。
2. 下訂單後，業代沒確認追終管理單位的進度。
3. 業代的觀念很落後，不主動通知消費者，而是等消費者主動詢問，在告知。
4. Mazda5的生產權是在4月份搞定，這當中衍生太多問題，這事業代要拿捏尺度。
我本身也是業務，只是行業別不同，但業務的模式都差不多，差別在業務受的業務訓練是否正確。我常講：對於不確定的產品，客人無法接受，我寧可不接，放棄這筆生意；對於時間，我寧可延長確認時間，也不將時間承諾太剛好，一但無法如期給予消費者，必須主動通知消費者，讓消費者決定是否續等、升級、取消。
conpanna1976 wrote:
業務說的7月，有沒...(恕刪)
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