我覺得如果不是裂而是殘膠的話,那這更突顯了馬自達的作業流程是多麼的鬆散。一家全球大牌車廠是這樣的流程及態度是令人心寒的。不過從4月份的銷售量,我認為馬自達台灣是不會改變它的態度的,反正這麼爛的流程,這麼惡劣對待支持馬自達的車主,消費者還是接受,如果我們不在銷售量去抵制它,車廠是不會改變的。套句 Go車誌嘉偉在做 CRV 試駕說的,如果一台SUV這麼少的安全配備還一直穩坐 SUV 冠軍,你覺得車廠會做改變嗎?如果CX-5 的銷售量一直上去,那車主們也只好認了。
就我所知,事情原委如下:1.交車時發現前擋玻璃有異狀,馬自達認定是裂痕,並在交車單承諾會更換新前擋給車主,車主接受把車牽回家2.最近因為玻璃門事件發燒,保養廠請車主回去處理,馬自達認定那是殘膠非裂痕,不給予更換,所以非摸頭!根據目前車友回原廠檢測玻璃所述的流程是:保養廠(各地經銷商)拍照後上呈總公司做判定!所以,判定權是在總公司身上 ,這個流程是4/28聲明後才出現,因此第一次認定有沒有上呈總公司,個人不能肯定,但合理推斷沒有,可能是當地交車中心所為~但不論如何,這些機構都是馬自達(交車中心 各地經銷商 總公司..等)