revive wrote:
CX-5...應該是單一車型的個案吧??日本其他馬自達的車款應該沒有災情才是
台灣馬三耶沒看到有災情.....不過重點是台馬要好好處理吧.
ajuggrukuma wrote:
台灣的artc不是在車輛進口前，都要做安審嗎?台灣.....車沒比人家會做，挑毛病是世界第一嚴格，CX5的前檔可以過關的話，品質怎麼可能會有問題啊?
你跟我想的一樣,ARTC有測過......結果答案揭曉不是,請看以下連結:
http://www.channel-auto.com/ai_2_12098.html
節錄重點在下面這張圖:
另外,小編認為國內安審標準太嚴,有點莫名其妙
為海軍收戰果 為陸軍做先鋒
1. 日本把抽檢不合格的前擋玻璃都安裝在出到台灣的車上(陰謀論)
你說的, 不是我說的, 如果是, 那是馬自達的問題
2. 日本將組裝不合格的車子, 優先安排出到台灣(陰謀論)
你說的, 不是我說的, 如果是, 那是馬自達的問題
3. 台灣真的行車狀況超級爛, 石頭會亂噴, 而且氣溫變化極大, 是超級車輛惡劣使用環境(個人是不相信啦)
所以台灣只有馬自達在路上跑? 台灣馬路沒有別台車了???
4. 台灣的車輛前擋安裝隔熱紙比例比較高, 而安裝隔熱紙時的手法(熱風槍烘烤, 美術刀片直接劃等), 會造成CX-5前擋玻璃容易損壞. 如果是這樣, 請台馬在前擋玻璃上加註警語, 告知台灣消費者CX-5不適合安裝隔熱紙, 或是提供隔熱紙安裝SOP.
所以台灣只有馬自達車主會裝隔熱紙?
5. CX-5出口到台灣的剛性不如出口到海外其他國家, 有偷工減料之疑(陰謀論)
你說的, 不是我說的, 如果是, 那是馬自達的問題
6. CX-5不適合安裝行車記錄器, 行車記錄器的吸盤會造成前擋玻璃易裂, 如果是這樣也請台馬加註警語, 告知不可安裝行車記錄器在CX-5前擋上
所以台灣只有馬自達車主會裝行車記錄器?
7. 台灣的地質特殊, 石頭剛性強, 所以可以很容易擊破前擋玻璃. 如果是這樣, 也請日馬開發可以對抗台灣石頭的前擋, 不然就是提供台廠研發的超強前擋給前擋玻璃破裂的車主更換, 避免進入破裂-更換的無限循環
所以台灣只有馬自達在路上跑? 台灣馬路沒有別台車了???
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