這次MAZDA 5改款真的蠻怪的,新款上市前兩個月開始旗艦款無車可交。先前還折十萬以上大促銷,目前只知道改款後訂價會少五六萬,但折價少很多,實際成交價反而可能上漲。如果只是拔配備,沒增加一些東西,先前大促銷反而是消費者賺到。感覺會不會改款後應該還有新增一些有吸引人的變動。不然何必先前大促銷,應該是新款上市就不會有人想買舊款了吧!!希望新款端出一些牛肉出來!!
武藤開司 wrote:這次的確是拔配備訂價降低~但折扣跟獎金也...(恕刪) 等真正改款就知道了,畢竟小弟我也觀望了半年多,個人的打算是...改進口搭skyactiv-- 豪不猶豫必買拔配備+降價-- 轉往其他MPV或是買二手馬五
個人認為台灣跟香港的情況不同,香港的Mazda5從日本進口,當然隨日本本地改版,而台灣的Mazda5是由台灣六和生產,在開始轉全面進口的末代時期,再去導入Skyactiv引擎技術的機率相對非常低,推測是改改配備跟外觀小地方吧。要找一台適合兩大兩小的 5/5+2 Compact Minivan,真是太少選擇了,國產只有 Toyota Wish / Mazda 5 / Kia Carens,而進口百萬等級幾乎沒有,都要上到150,在國外熱賣的平價滑門車款像是 Ford C-max 在台灣也是買不到...
未來的電子人 wrote:C-max 沒辦法 SUV休旅車這個代名詞在台灣太紅了 雖然只是長高的房子並非變大的房子 但還是多數人從房車升級成"大車"的首選吸引多數買家(包含懂車跟懂需求、以及不懂車跟不懂需求)5+2在台灣市場真的有限 (扣掉計程車後還能有多少市占率)正統MPV又太大 也不是人人都買得起P牌、W牌的呀...
未來的電子人 wrote:個人認為台灣跟香港...(恕刪) 我也是這麼的覺得~~六月改款是SKY技術的話,我真是做夢都笑了。基本上我是賭在明天由日本全面接管後,再看看是否有要進口馬五。如果馬五斷貨,我也認栽了~
已經是全日馬直營,台馬原體系是轉為經銷商!至於馬5,只是日本沒有大改計劃,台版仍有效益又是與台福的最後聯結...且國產此級中獨特滑門的優勢足,確實沒有大動作改變的必要性,喜歡就該早買早享受!olio99 wrote: 我也是這麼的覺得~~ 六月改款是...(恕刪)