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馬六小改款後增減功能

雖然我不是開馬六,但這功能高速公路真是超方便,尤其半夜從南部一路開回台北,真是輕鬆,腳要不用一直含油門含到腳底板麻。
我是開V60
還有自動警告及煞車,真的救了幾次的追撞。幾次都是紅燈起步時,低頭看手機,前車突然停車。


soon0420 wrote: 馬六三代目FB社團~超過半數柴油車...(恕刪)
這位台南阿賢大哥 覺得你太看好馬6的性能了 雖然不能否決你本身有台馬6

新馬6的柴油性能 只能說同級車動力感受是普普而已 配備只有MRCC主動安全是亮點

空調設27度定速90公里每公升油耗實測可以跑21.5公里 那其他優點..沒有阿 還是小毛病一堆

尤其輪拱 輪胎.懸吊隔音品質的異音真的已一台進口車來說太不應該.講多了不曉得台馬是否會改進.

認為我講得有錯就當我說的話沒說好吧


q3q6a9z99 wrote:
4.BOSS音響

Mazda6終於願意使用BOSE了!
早在之前日本販售的Atenza就有BOSE音響,到台灣後就被淹掉了!
現在台灣馬自達終於重視這點了!
這對MAZDA車迷是一大福音,外觀19吋輪圈,BOSR喇叭也到位了!

記得有用BOSE的日本進口車好像只有INFINITI才有!
先前TEANA3.5旗艦好像也有搭載!
吃便當
i-ELOOP 是一個超大電容 可視為動能回收
馬六的電池很大,但是在停等時還是不夠用的
有這個應該能很有效的改善電力供應的狀態

fqap1920 wrote:
這位台南阿賢大哥 ...(恕刪)


這篇根本亂講 除了隔音其他同級車有啥贏馬6?
新馬六的隔音好像有再加強

如果有人要買舊馬,可以私訊我

為了感謝臺北的某位業代,不厭其煩的幫我解答,我可以pm他折8萬的單

不過之前台中有說折10萬,我不知道現在還有沒有,因為他說我走出展間就沒了
基本上你還是對馬六的動力很有疑慮

有幾個測試

Elantra 0-100(146P/17.8KG) 約 9.8~10 秒

Mazda 6 2.2D(175P/42.8KG) 約 8.0~8.1 秒

Mondeo 2.0(240P/35.2KG) 約 7.8 秒

我不知道你的動能不足在哪?

Mondeo已經是這個等級最大馬力也最快的了

當然你要那種 0-100 七秒內的...就當我沒說

何況國外比操控...馬六還比Mondeo快...

不過0-100最不快但極速第二快的Accord操控小勝(本質精神還是強!)


你覺得很多小缺點

Mazda真的是不少

不過排在他後面的你買了應該會更火

http://news.u-car.com.tw/25642.html

買台BMW、Ford、Volvo異音一堆!!


輪拱很吵...去看這個等級台灣那一家車廠原廠敢配19吋框+比較耐磨的胎

當然配個17吋安安靜靜、在配個軟一點安安靜靜的胎...給你高級車的錯覺

還有懸吊有異音?我開這麼久怎麼沒聽過~~應該是你說的輪拱太吵被蓋掉了

fqap1920 wrote:
這位台南阿賢大哥 ...(恕刪)
說MRCC不好用的一定是沒用過
我開高速公路95%以上時間都是MRCC在開車
他設計還不錯
沒你們想那麼笨..就算是前面有龜車..或是有人超車
還是可以照用不用重設定
想超車也可以踩油門..MRCC是要踩煞車才會停止
沒用過的人請不要隨便亂發表意見

這個砍掉只能替沒用過的未來車主可惜了

soon0420 wrote:
馬六三代目FB社團...(恕刪)

我有玩過Volvo類似的功能, 但我依然不會想用這種東西, 簡單說我不喜歡自動巡航
不過Focus的速限功能卻很好用, 速限內油門任你怎麼踩都可以, 主動權比MRCC高的多
當然重踩還是可以暫時解除速限, 並不會有想跑卻跑不了的問題

台南阿賢 wrote:

輪拱很吵...去看這個等級台灣那一家車廠原廠敢配19吋框+比較耐磨的胎...(恕刪)

雖然是19吋, 但它配胎不是"T001"嗎
這條是BS當家靜音胎耶, 可不是什麼吵鬧的胎喔
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