雖然我不是開馬六,但這功能高速公路真是超方便,尤其半夜從南部一路開回台北,真是輕鬆,腳要不用一直含油門含到腳底板麻。我是開V60還有自動警告及煞車,真的救了幾次的追撞。幾次都是紅燈起步時,低頭看手機,前車突然停車。soon0420 wrote: 馬六三代目FB社團~超過半數柴油車...(恕刪)
這位台南阿賢大哥 覺得你太看好馬6的性能了 雖然不能否決你本身有台馬6新馬6的柴油性能 只能說同級車動力感受是普普而已 配備只有MRCC主動安全是亮點空調設27度定速90公里每公升油耗實測可以跑21.5公里 那其他優點..沒有阿 還是小毛病一堆尤其輪拱 輪胎.懸吊隔音品質的異音真的已一台進口車來說太不應該.講多了不曉得台馬是否會改進.認為我講得有錯就當我說的話沒說好吧
q3q6a9z99 wrote:4.BOSS音響 Mazda6終於願意使用BOSE了!早在之前日本販售的Atenza就有BOSE音響,到台灣後就被淹掉了!現在台灣馬自達終於重視這點了!這對MAZDA車迷是一大福音,外觀19吋輪圈,BOSR喇叭也到位了!記得有用BOSE的日本進口車好像只有INFINITI才有!先前TEANA3.5旗艦好像也有搭載!
基本上你還是對馬六的動力很有疑慮有幾個測試Elantra 0-100(146P/17.8KG) 約 9.8~10 秒Mazda 6 2.2D(175P/42.8KG) 約 8.0~8.1 秒Mondeo 2.0(240P/35.2KG) 約 7.8 秒我不知道你的動能不足在哪?Mondeo已經是這個等級最大馬力也最快的了當然你要那種 0-100 七秒內的...就當我沒說何況國外比操控...馬六還比Mondeo快...不過0-100最不快但極速第二快的Accord操控小勝(本質精神還是強!)你覺得很多小缺點Mazda真的是不少不過排在他後面的你買了應該會更火http://news.u-car.com.tw/25642.html買台BMW、Ford、Volvo異音一堆!!輪拱很吵...去看這個等級台灣那一家車廠原廠敢配19吋框+比較耐磨的胎當然配個17吋安安靜靜、在配個軟一點安安靜靜的胎...給你高級車的錯覺還有懸吊有異音?我開這麼久怎麼沒聽過~~應該是你說的輪拱太吵被蓋掉了fqap1920 wrote:這位台南阿賢大哥 ...(恕刪)
說MRCC不好用的一定是沒用過我開高速公路95%以上時間都是MRCC在開車他設計還不錯沒你們想那麼笨..就算是前面有龜車..或是有人超車還是可以照用不用重設定想超車也可以踩油門..MRCC是要踩煞車才會停止沒用過的人請不要隨便亂發表意見這個砍掉只能替沒用過的未來車主可惜了
soon0420 wrote:馬六三代目FB社團...(恕刪) 我有玩過Volvo類似的功能, 但我依然不會想用這種東西, 簡單說我不喜歡自動巡航不過Focus的速限功能卻很好用, 速限內油門任你怎麼踩都可以, 主動權比MRCC高的多當然重踩還是可以暫時解除速限, 並不會有想跑卻跑不了的問題