NEW Atenza (第3頁)

MagicK

MagicK
個人積分：0分
文章編號：3940416

0分

21樓

2007-10-27 12:37

很像大台的mazda3~~~~~~~~~~~~~~

vancent-46

vancent-46
個人積分：4分
文章編號：3942899

4分

22樓

2007-10-27 20:55

kb-house wrote:
Atenza Hat...(恕刪)

看大大列出的數據,若正式生產真是這樣....
恐怕還是難逃被譏諷又是狼皮羊 orz

算了,反正外觀殺,在台灣一樣賣的嚇嚇叫....

人生一定要這麼苦嗎?

kmunatural

kmunatural
個人積分：20分
文章編號：3944731

20分

23樓

2007-10-28 0:30

maken wrote:
法蘭克福車展時，U-...(恕刪)

以上的許多假設都是站在車重會增加的情況之下，但是法蘭克福車展馬自達官方已經指出新款的Mazda 6因為使用了跟AUDI A4一樣的新型高剛性材料，在車身尺碼增加的情形下，車重反而比舊款還要輕上30公斤，所以許多疑慮看來是多餘的。

無敵e小秉

無敵e小秉
個人積分：413分
文章編號：3944775

413分

樓主

2007-10-28 0:35

WAXL wrote:
這台馬6的wagon...(恕刪)

趨勢呀......
我也選wagon

A New Driving Sensation

sn837084

sn837084
個人積分：2分
文章編號：3944798

2分

25樓

2007-10-28 0:38

NEW MAZDA6 2.5 才170匹我想很大的因素應該是FORD母廠....
NEW MAZDA 6不調整這麼大的馬力,但著重在扭力的提升
我想比較有實質上的意義..
以現在的科技而言,MAZDA 沒辦法把2.5升的Duratec引擎用成兩百匹馬力嗎??!!
福特刻意的技術縮水取消了馬自達原有的技術，這一舉措正是福特為避免旗下品牌相互競爭，
拉開與馬自達車型價格和定位差距的市場做法。
其實NEW MAZDA 6 Duratec引擎跟NEW MONDEO 我想只是裡面的細部引擎調教不同.
我想這是FORD的策略吧?
不管NEW MAZDA 6馬力是不是這麼大,只要整體跟變速箱搭配合宜..
你會覺得170匹會輸給200匹的車子嗎?
我想這要看整體車子的搭配而定吧.
你要馬力還是Performance?

kmunatural

kmunatural
個人積分：20分
文章編號：3946342

20分

26樓

2007-10-28 9:39

sn837084 wrote:
NEW MAZDA6 2.5 才170匹我想很大的因素應該是FORD母廠....
NEW MAZDA 6不調整這麼大的馬力,但著重在扭力的提升
我想比較有實質上的意義..

這顆引擎原本就來自Mazda，跟福特沒有關係。福特的Duratec HE系列引擎基本上都是沿用Mazda的設計，新的Mondeo就是用原本Mazda 6 2.3的引擎，但是馬力縮水到161ps。 MZR 2.5引擎是從MZR 2.3擴缸而來的，基本上它還是四缸引擎，高轉速沒辦法像IS250 六缸直噴引擎那麼優異是合理的。排氣量加大後，低轉扭力的改善，想必會更符合大多數人的日常實用需求。

maken

maken
個人積分：430分
文章編號：3946380

430分

27樓

2007-10-28 9:46

真的嗎？車身變大了，配備變多了，重量輕了30公斤？

如果屬實，那麼性能理應能有小幅提升。當然日規款在尾速方面因為最大馬力降低，因此可能會稍受影響也說不定就是(考慮到新款風阻係數降低，這部分說不定也未必)。

順便閒聊幾句：既然車重變輕的話，為何要改用這具帳面數據看來不怎麼樣的2.5升引擎呢？舊款2.3的引擎最大馬力可是高到178匹(日規)哩。

還有，引進國內的話，這樣看來可能2.0款會是C/P值較高的選擇。畢竟2.0款的引擎出力是比舊款大，再加上車重變輕，性能表現比起舊款應該會更好，而稅金也維持不變。