s850078 wrote:
他也才這兩個月才開始...(恕刪)
行李箱裡面開和外面開有差別嗎??
到底車商賣幾台車掛牌幾輛到底跟我們消費者有啥關係..............
難道你能抽成??
還是站在客觀角度看吧!!主觀品牌意識那是自爽而已........沒必要過度吹捧畢竟現在只是蜜月期.......產品中期末期才是品牌價值的重點!!!
這次MAZDA的一手好牌希望能好好打!!如果這2年真的不錯說不定國產有望哩!!
而從消費者觀點來看我非常認同這次MAZDA的做法而且自己有自家的經銷商!!
而且這次都改為進口但我個人希望價格能再壓低一些些......這樣才能打趴國產車!!
國產車因此不得不降價!!看看現在的國產車並不便宜自家品牌的L廠我都覺得太貴了.........
以前的MAZDA因為跟FORD合作的關係，我講老實話.....滿爛的因為FORD也不希望你賣太好........
所以爛牌打到底!!而自從推出柴油的5D FOCUS一直被壓著打........這次真的能翻身!!
但就要看MAZDA怎麼操作了!!現在FORD要把車系PS 變速箱傳統手自排.......講真的滿不爽的!!
我的是沒漏油個人比較希望解決問題，而不是有問題下次不就又要換變速箱系統
爛死了.......在開個1年2年想換柴馬6 2.2D了.......
這應該粉多大大會覺得反倒不是正面發展吧～ 呵呵...
畢竟，現在新魂動系的大梗大亮點，很大部份就是因為它轉為日制進口的更優質化，但卻又不老高貴!
也是雖然量化上無法與國產匹敵，但實際上卻也是根本就勿用與之比較之處阿!
支持持續深耕平價進口車牌這塊，越做越好&引進更快更多日制好車，台灣車友之福!
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