golove123 wrote:
只是差在一個進口一個國產
最近福特版生意不好嗎？怎一直跑來這版強調FOCUS多好？
馬三會在這個價格，是因為"差在"車價內含進口關稅17.5%....是誰貴？
meridian wrote:
老是有些人會讓我想把打過的字複製貼上:
S檔轉速過高, 動不動就四五千轉, 引擎聲轟鳴, 而D檔卻又很少超過三千轉, 落差太大, 都不好用
其實你只要自己去開過就知道為什麼都不好用了, 不需要在這紙上談兵.(恕刪)
不跟你討論A180車好不好..而是觀念
看來你真的不懂..我就愛這種感覺..動靜任我選..你不愛.我愛
D擋很少超過3000轉..
是因歐系車大部分在1650rpm~2000rpm就達扭力峰值,,就足以應付一般道路況所需
S擋顧名思義..不就是運動..讓你熱血的設定
我的車雖然不是A180.但我就喜歡歐系車S擋位..
不管車速多少.都維持在馬力與扭力峰值,動力隨傳隨到..完全不拖泥帶水.隨時準備好我下一步動作
當你真正用S擋不管在任何道路上,一路狂飆時...就會愛上這感覺
不過...一桶油跑不到300KM
不過..說真的..賓士車的S擋..算冏的.
還是..你就愛日系車那D+O/D的感覺...油門重踩.就強制降檔拉高轉速
20年前..豐田車也常常搞個W/S擋位..不管切換W或S..完全無感.只是延遲換檔而已跟重踩油門差不多感覺
內文搜尋
從 APP 打開
X