看的出很注意安全.但怎麼會不知道輪胎是一台車裡最重要的安全配備
一台車唯一跟地面接觸的地方就只有輪胎
要直行.後退.轉向.煞車.緊急下閃避.排水.都可看出沒輪胎那行
若16吋和18吋加輪胎在相同直徑不變下.18吋輪胎扁平比一定比較低
輪胎扁平低有什麼好處
可以增加操控
在過彎或緊急下閃避突發狀況[輪胎變形比例減少.想對安全操控狀況的極限增加]
18吋輪胎的胎面接觸地面面積比例多[這是16和18的輪胎 205/60 R16 215/45 R18]
不要看多這樣一點點.可以讓你轉向.排水.煞車都有差
而且205/60 R16 215/45 R18胎璧鋼絲會有差.遇到爆胎或荒郊野外輪胎破風你就知道差很大
而且如果注重安全要換好胎.18的應該比16的多
所以千萬不要省輪胎
卡曼尼 wrote:
這篇就不是遊記了不過...(恕刪)
這篇寫的很讚！！！
台灣車商沒有一個有良心！
台灣駕駛很多&更多不要命！
光這兩點
現在全世界的進口配備價格很透明！
配備拔光光～真的蠻誇張！
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詳實的描述, 也不過多的分析, 粉忠實的呈現了許多的事現實!
好棒!
其實台灣車市生態可說菜就是這樣煮在那了~ 許多消費者也是只能在都不見得滿意中去選還可接受者吧!
特別是像沒有品牌喜好的情況下, 真的就是選選選...
台馬牌後續將全面導回純日製進口的作法, 目前看來確實也導入算粉優質的產品了...相對下!
但看來也還是許多成本或利潤上的糾結阿~ 還是要多加督促勉勵阿!
自由消費市場基本上就是, 覺得它OK就買單, 不OK就轉向覺得OK的囉!
這樣, 當廠商在銷量利潤沒法嘗到甜頭下, 也才會有改進轉戰的動力!
如果怎樣都賣得好都能賺?~ 會想有更多的改觀跟進步思維嗎?~~...
...
12月過了, 1/7 日本的小改CX-5/ 馬6就要開賣了, 到時就會有更多實車資料可供大家參考了!
相信樓大也該會有所感想與大家夥分享才是, 粉期待!
更希望台馬日本阿總說的馬6WAGON 15"Q3/Q4的時程不只是別跳票~最好是提前甚至同步阿!...
卡曼尼 wrote:
這篇就不是遊記了不過...(恕刪)
可以理解啦，每個人都有自己的偏好配備
clarkclark wrote:
寫得好
但我還是喜歡18"
謝謝您的讚美
沒有銷售量，當然就不會有更多的選擇
特殊烤漆民間車廠能不能做這我就不清楚了
我個人還是偏好白色啦
focus wrote:
開版大這一系列文章都寫得非常用心，回文按讚。
安全配備能夠開放選配自然是最好，但提供越多選擇，在備料、業務及保養維修等後勤訓練這些方面都要投注更多成本，考量到整體市場胃納量以及車款定位與定價，沒有提供個人也是可以理解。
但看到這篇我才注意到特殊車色原來有特殊漆料，雖然我不是此車的潛在購入者，但有意購入者可能要考慮到一個問題，就是民間烤漆廠有沒有能力烤出起碼外觀上看不出差異的特殊顏色。加價選色不是問題，但如果因為特殊色導致民間烤漆廠無法承作而非得回原廠不可，那可能就會是某些人的問題。
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