大大你好,我開過馬力141P、17.4公斤米扭力、自然進氣的車上合歡山,但是上合歡山確實相當吃力,沿路一直被超車(沿路幾乎不超過40...已經是路隊長了...),因為空氣稀薄+扭力不夠,所以即便油門踩到底速度也是上不來,整個過程是膽戰心驚也嚇了一大跳。其實當下很難過,畢竟那是自己的愛駒,而且以同價位的車來說加速的表現是排名前幾名的(或許內行的人已經知道是哪一台車了)。我對車的要求是比較高,但是說真的,和同級車一比較,這樣的引擎數據確實已經不錯,但是上合歡山就是吃力!!(我是覺得01板上有一些鍵盤手的發言真的是太誇張了......)所以結論,CX-5的馬力有155P,加上20公斤米的扭力,已經比我剛剛說的那台車好很多了,雖然同是自然進氣的引擎,但是你可以對這顆MAZDA新引擎放心,不能跟你說猛爆,但是順順的上山應該沒問題,這些是我的親身經歷與感想,給大大你參考。
實在不懂有些人問這些問題的癥結點在哪,好歹這也是台百萬級休旅車,一個知名車廠做出來的休旅車連台灣武嶺上去都有困難,他還能出來混嗎?腳踏車都上去了,UBIKE都上去了,100CC小機車都上去了,CX5應該不是紙做的吧...抱歉認真了...真心建議買HINO700