看自己的需求來購車吧，我個人倒是希望後座可以調仰角，
試車時有去體驗後座的乘坐感覺，是真的有點直挺挺的，
不過對我的影響是還好啦，因為我們家豬小妹說:
"管他的，我們又不會去坐後面，XD"
各位馬迷們，還是等原廠公佈價格跟規格吧！
還是有石油危機跟省油技術其實沒啥大長進的現在，流行SUV且越來越大台，輪拱輪子也越大～ 真的是莫名～
可以想像若是沒有風行這樣多的SUV, 這些年的全球石油可以省下多少...
至於台灣，感覺車廠車商也是大責任，沒有引領像同樣休旅實用性但操駕跟整體感近乎轎車的WAGON風氣!
WAGON車身較小較低較輕油耗更省! 實用性上往後延續的尾箱可以帶來接近SUV的空間使用性，肯定好用也頗適合小島台灣!
無奈本土風沒有有效帶起，只有至少像百五十萬以上一般都兩百多萬才能搞定的進口選擇阿...
也讓少數偏門牌但不用到150萬的選項賣得亮眼!
so, 期待 馬6WAGON 真的可在15" Q3 引進了...
cnhuang wrote: 說實在話我很想知道，台灣SUV滿街跑...(恕刪)
Y.T.Lin wrote:
m大一直是我很敬重的...(恕刪)
我不是什麼前輩, 只是帳號註冊的比較早罷了
我也想過不少人用車的需求, 其實mini MPV才是我們台灣環境最需要的車型
像Mazda5, Fit, Colt+之類的車, 高級點的還有BMW 2AT, Benz B class
車身重心只比房車高1吋左右, 行駛晃動程度比SUV小很多(註: SUV重心平均約比房車高3吋)
但座位高度比房車高約5公分, 上下車很輕鬆, 行李箱使容量不會輸給SUV, 而且行李箱底版比較低, 上下重物更方便
有些SUV座位高到我都要稍為墊腳一下才上的去, 像Luxgen 7 SUV, Lexus RX等等
不過這些"麵包車"為什麼賣不好哩?
個人認為就是造型遠不如SUV或房車....
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