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關於汽車高山症的問題


言不及義 wrote:
"煞車的間隙變大"純...(恕刪)

很多大大都誤會囉~
我還沒開始下坡.是正準備下山.
剛發動車子就發現有異狀.
連續下坡的山路要使用低速檔這觀念我也知道的.
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lsrchen wrote:
基本上引擎有在轉 , 煞車倍力系統就會持續被抽真空.

跟高山症 , 馬力減低完全無關.


正解+1, 煞車系統靠的是引擎運轉產生的真空來幫助煞車總泵施力,
除非你引擎沒再轉,再者就是真空迴路或是某些真空單向筏有故障卡卡漏氣,
或者更誇張的是...你的ABS總成把油路"關住"......

花點時間把引擎室裡面的一些真空橡膠管都檢查一遍,如果是車齡好幾年了,
建議全部換一輪,花不了多少錢,免得哪部分硬化龜裂的管子突然裂縫大了,
你就糗了。

聽起來怪怪的 ,可能沒有抓到問題點 ~

開 diesel 渦輪增壓車上武嶺幾次 ,都是直接上的 ,還沒有發生過類似情況 ,也沒聽說還要

電腦學習的 ???


PS : 許多人說 turbo 車會有高山症 ,個人是認為很可笑 ...........
關於真空是否有洩露的問題.
以下原廠技師告知我最簡單的測試方式.
1.怠速情況下用力踩住煞車踏板,如果有洩露3~5秒後踏板自動會下沉.
2.熄火情況下先踩踏踏板幾下,踏板會變硬踩不下去,直到重新發動引擎才有可能變正常.
我現在用這2種方式檢測都沒有問題.
不過無論如何我還是會進廠檢查.
感謝大家的回覆.
彼得哥 wrote:
很多大大都誤會囉~我...(恕刪)



您是在武嶺停車,後面放了三角警示板
然後一直電話聯絡的白色馬三車主嗎?
遇到這樣的事情真的辛苦了

擴大空間看問題 拉長時間看生命

we_grocery wrote:
我的另一台車04/f...(恕刪)


我每年都會上合歡山5次左右,
沒有遇到任何問題...
至於高山症會讓煞車失效?
我還是第一次聽到...

Ukyo021 wrote:
您是在武嶺停車,後面...(恕刪)

應該是吧~
如果有擋到你請見諒.
基本上煞車不會因為海拔高就失靈....應該是哪個重要零件壞了,建議您好好做個完整檢查!!
we_grocery wrote:
電腦偵測歧
管負壓異常提高轉速增加負壓(恕刪)



是這樣嗎?
引擎提高怠速時的轉速
應該只是因為高山空氣較稀薄
所以自動提高速度轉速以維持正常的空氣吸入流量(含氧量?)

小弟的 vw jetta tdi 在武嶺時
怠速轉速會自動提高到1000轉左右

平時在平地時就只有750轉而已

更正:其實也是透過 進氣歧管壓力 來偵測高山氣壓變化
所以也不完全錯誤
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