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為什麼都沒人在討論MX-5?

av8d2 wrote:
110W不可能啦
10幾年前總代理進來1.8L就要130W了
這種車總代理根本沒要打價格戰佔領市場
170W是合理的預估價格
有可能會到190W
而且引進的量不會多...一年大概不會超過50台

為什麼要賣到190萬??
現在這代在日本又不貴, 硬頂版最貴的版本302萬(日元), 軟頂版270萬
馬6 2.2D要352萬, 台幣賣137萬
而Toyota 86日本頂規版要314萬, 台幣賣127萬
如果照這個價格換算, MX5超過125萬就算貴了
除非Mazda根本不想在台灣賣這台車, 那的確可以開個芭樂價賣品味的
如果真的有想好好的賣, 那110~140萬才是可能的價位

ariete wrote:
但外型我覺得有點太殺了,感覺頭尾不是圓圓的就不是MX-5了...(恕刪)

看了一整天還是覺得眼睛太小了
放大20%看起來似乎不錯, 也比較可愛



meridian wrote:
看了一整天還是覺得眼...(恕刪)


以後可以割個雙眼皮~
看到第4代Mazda MX-5的新聞報導
外觀、底盤躍進不少,有別第3代溫和感
有望保持全球銷售最佳雙門跑車的金氏世界紀錄


但一談到錢,那傷感情了
買東西是一門學問,挑選好品質是常識;但總是有財團為了自身利益,挾媒體宣染出了……民族主義式消費義和團。
現行款的有軟頂硬頂分別可以選, 新一代的MX-5理應也有會電動硬頂的選項吧?

為了個人座駕本來想買1.8L的SLK250(美國), 我沒有品牌跟性能情節, 只是單純看順眼跟電動硬頂, 軟頂不要. 剛好看到這次MX-5改款改的挺好看的, 如果也有硬頂那還真是挺好的候選車, 何況應該有比SLK便宜一萬多二萬美金.
如果可以在120萬以內,好想買來當作假日休閒的車...

換個RAYS的鋁圈就很有味道了
meridian wrote:
為什麼要賣到190萬...(恕刪)

且日幣匯率越來越低...沒理由會賣到190萬

比86貴或便宜要看台馬怎麼訂價...但是我想應該也不可能超過140

說真的...就算日商再怎麼食古不化...他們也不是傻子...
未來還有ALFA版的雙生車不曉得會長怎樣?!
可以現在先下訂手排款嗎…
怕到時候又是唯一自排選項 ="=
別等超過一年就可……

cksjl666 wrote:
可以現在先下訂手排款...(恕刪)


目前手排有點難...一些原因
機率實在不高
我也是屬意MT + 硬頂
不過屆時試乘後若真沒MT的AT能否滿意
也只能後續評估
好在自己本身已有台NA+6MT可滿足
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