國外車頭撞擊測mazda5最差? (第3頁)

ROY7777

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21樓

2014-08-01 1:57

jonq1018 wrote:
看看2003年forester的small overlap撞擊後的車室完整度，不得不說volvo跟subaru真的是兩間對安全很堅持的車廠

這個只是一般的1/2面積撞擊,
影片上傳時間2010年那時候還沒有小面積正撞測試.

swallowman

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22樓

2014-08-01 2:25

jonq1018 wrote:
http://www...(恕刪)

這台的車頭估計比馬5多一倍半吧，緩衝多那麼多，分數好是應該的！

馬5的車主也可以說，forester車身那麼長，車室為啥比馬5還小！

重點：水平引擎的引擎室就是需要比直式長，引擎室長，緩衝大，撞擊成積自然好！

VC66-C Mi Max3

恐龍強

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23樓

2014-08-01 10:26

這個故事告訴我們

有6安+esp的馬五撞擊成績很不怎樣

但是相對於市面上九成都沒有6安+esp的國產車

他們撞擊成績只會[更慘]

簡單來說就是

進口車(6安+esp) >> 國產車(6安+esp) >>> 國產車(無6安+esp)

liao0329

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24樓

2014-08-01 11:26

以馬五這樣的價位, 有這樣的表現應該算可以, 至少還有 6 氣囊與循跡系統可以選.

原來側氣囊是這樣爆開的, 一直以為是從 A 柱開始延伸的, 可以避免乘客被玻璃破裂割傷
https://www.youtube.com/watch?v=j1sD-pSjLbc

其它撞擊測試的影片
https://www.youtube.com/watch?v=8ibNopreyLA
https://www.youtube.com/watch?v=pbpSX2-8BIA

jonq1018

jonq1018
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25樓

2014-08-01 12:14

swallowman wrote:
這台的車頭估計比馬5...(恕刪)

我的上一台車是馬6 2.3S，開了2年被幹走了，馬自達也是我很關注、喜愛的車廠，我想強調的是這兩牌的車子從歷史的撞擊成績來看都是很優異的，絕對是跟車廠造車理念有很大關係，像SUBARU才大到小車安全配備、氣囊都不會少，不會因為小車就偷氣囊數壓低價錢賣。家裡有一台1994年的NISSAN ALTIMA車，這車當時進口賣99萬，過了10年我看國產車的安全配備，車價也不會差太多，但安全配備卻跟10年前一樣，甚至更差，這台是我最感慨的。

lcr168

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26樓

2014-08-02 0:26

ljhau wrote:
RAV4只有 Sma...(恕刪)

拿SUV 來跟mini-MPV 比~他的對手是希望號~
要比就拿一樣SUV的 CX-5 來比阿~
買這款房車還想期望跟SUV一樣的能耐真是太高估馬五勒~