馬自達..轉型全進口品牌.. (第3頁)

kechang1983

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21樓

2013-11-07 12:55

GOODIDEAL wrote:
日本原裝進口平民車售價竟然比國產同等級車輛只貴幾萬
而且符合IIHS撞擊測試相同安全規格
疏不知國產車在貴什麼？物價上漲？人工比較貴？
難道稅金平價進口車繳稅會比較少嗎？

因為國產的量不大阿~~~!
一條產線,從模具,設備的攤提繳度來看~
開一條產線,要分攤的車量製造成本很有可能比進口車高阿~~ (只看製造成本)
為了補足這個成本,是不是就該偷掉一些氣囊,偷掉一些鋼樑
不然怎跟正港的進口車搶市場呢~~~!!!!!

Kevin4931

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22樓

2013-11-07 12:58

funer0310 wrote:
但至少氣囊數不會只有兩顆是好事。..(恕刪)

T廠純進口的車還是給你偷氣囊啊!

所以不見得進口安全配備不會拔掉, 要看良心啊!!!

didu-A

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23樓

2013-11-07 13:00

福特少了馬自達的代工訂單，一年產能還剩多少？
恐怕下一個退出國產化的就是福特了

gudodayn

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24樓

2013-11-07 13:06

MPS ~ 賣130W的話 ... 可以接受喔!

我有興趣!!

enjoymylife88

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25樓

2013-11-07 13:12

我也覺得很奇怪...
國產車到底在貴啥意思的...
國產車的優勢不就是價格嗎?況且又被偷掉配備價格應該更具優勢..
但在台灣並不是這樣...
反倒是一些進口車價格跟國產車相比差距越來越小(同級距相比，豪華車除外)
甚至還有比國產車還便宜的...
這些國產車廠真的是賺很大很大

小塏

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26樓

2013-11-07 13:14

其實從中大型房車(CAMRY這級)就可以看出端倪了
各國產車廠紛紛退出國產市場指日可待
以後國產車大概只剩NISSAN TOYOTA LUXGEN(如果還活著的話)可以買了
其實也不用擔心員工失業的問題
因為國產車需求依然存在
(本來一個月要賣10000台國產車不會因為MAZDA FORD不玩了需求量就變7000台吧!?)
只是轉到要去別的工廠工作罷了
但未來的事誰也捏不準我還是希望不要全進口啦!!
MAZDA加油!!

Smallbee

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27樓

2013-11-07 13:19

didu-A wrote:
福特少了馬自達的代工...(恕刪)

福特現在旗下國產車種有:
1. Fiesta
2. Focus
3. Kuga
4. Mondeo

聽說明年的新Mondeo也要改採進口, 如此又失去Mazda訂單, 明年國產只剩下Fiesta/Focus/Kuga, 以現在10月份銷售數字來看, 少了將近3成的量, 再加上Kuga進口零件比例應該偏高, 不然不會賣這麼貴, 其實也有可能慢慢在One Ford的前提下, 變成全進口車.

premacy_5

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28樓

2013-11-07 13:26

修車的時候你就知道進口車的痛苦了.

Royalchen3288

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29樓

2013-11-07 13:27

Smith wrote:
也好
看看現在國產車賣進口車價
純進口還比較不會偷太多料

這不一定喔!像和泰這麼厲害的手法,就能請日本人將RAV拿掉不想要的設備,

然後將價格訂低一些,讓一些不知情的買家以為純日本進口的就是好東西,殊

不知其實內部的安全設備是與日本國內的RAV是有減少的,真不知這是福還是禍?

yeahaja

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30樓

2013-11-07 13:33

premacy_5 wrote:
修車的時候你就知道進...(恕刪)

撞車的時候就知道開國產車的痛苦