反正第一批車主都是白老鼠＝ ＝。。！！！
畢竟要有人開過一段時間才能分享好與壞！！！
edda1101 wrote:
個人認為，如果柴油馬六和accord9差不多價格，accord 應該很難賣，雖然柴油較大聲，高速差一點，但是130內真的很好開，輕快又省油，馬六柴油實測應該9秒左右，個人預估丶肯定比accord 快不少，自己有台柴油車，個人認為柴油車真的很適合台灣，新馬六質感又不錯，應該會賣很好
如果柴油才9秒左右,那比雅歌汽油版還慢耶,雅歌國外測試7秒8.
suzuki-gsr wrote:
什麼叫對駕駛感觸做主觀批判?
定價貴不貴從日圓的走勢跟他牌的訂價就可以換算出結果(應該不用我教你吧!)，
...(恕刪)
suzuki-gsr，我瀏覽了一下你之前的發言記錄，你近期應該有購車需求，而且你對於Mazda 2.2柴油的關注度很高。
雖然你的發言中對於台馬有諸多不滿，不過嫌貨才是買貨人，我想你應該很喜歡Mazda最近這幾款車型！
不過有時候關點太過於偏執，會給人比較不愉快的感受，甚至會覺得你是來討筆戰的。
最後還是要提一下車子，世界上沒有完美的車子，價位對了的車子，消費者就會買單，價位錯了，即使他有多好，消費者不買單，還是註定要消失，商人想要了解消費者想要什麼配備，而去評估是否引進，消費者眼睛是雪亮的，會不會買單看銷售量就知道。
多看看，多比較，找到自己、家人C/P值最合適的車子，就對了！
Smallbee wrote:
suzuki-gsr，我瀏覽了一下你
他還是學生，只有一堆理想和理論，
要完美的車誰不想要？
但真否有所謂的完美？
嫌貨才是買貨人，但我卻不覺得現下S大能買，
先說學生身份，在說出社會後不管賺多少，要買的起這價位的車少說也要個3~5年，
這還是已經把他定在高薪資族群了喔!
如果是現在普遍的2XK~可能要到10年後才買得起這價格帶的車子...
到時車市都不知道是怎樣的情形了，更別說要考慮馬6這台車…
除非S大本身加裡很有錢~用零用錢就可以買車~
不然一切都只是學生討論報告跟理論的通病...過度理想化而已!
至於他說的定價貴不貴...除了跟日幣的匯率和售價做比對
也還得跟台灣的其他車商做比較吧?
其他車商配備更差卻賣那個價位...沒理由馬牌這樣的配備卻賣的比他們少個10~20萬吧?
只能說相對好的主被動配備下,卻能賣跟其他日系車種差不多的價位
不能說佛心~但至少已經是很合理了!
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