桃枝夭夭 wrote:
您希望要怎麼負責呢?...(恕刪)
若mazda負責了～
那歐系車的車主是否也要比照辦理呢？？
fujihara wrote:
對於跟我一樣是現有車...(恕刪)
fuji大，你說的好阿！我挺你～
在版上，看到一堆寫手跟一堆公關公司的工讀生，在那邊亂放砲，我真是受夠了！
拿一些什麼，米降價，跟3C產品的降價來比較，拜託，產品性質或產品生命週期不一樣，是要怎麼比？
這也不是單純的早買早享受，一個願打一個願挨的問題，將心比心，如果此事件發生在諸位身上，您會做何感受？敲敲鍵盤當然很容易。
其他車廠也玩降價的把戲，我知道，但是今天，至少我個人，訴求的不是降價不對，是Mazda Taiwan 整體產品定價策略跟經營手法的粗糙！
各大車廠降價有很多種，如下：
1. 銷路不好，車子生產過多，降價促銷，我接受。但是，CX-5從去年十月上市就一直賣到缺車，量很少，並無任何供過於求的問題。
2. 車子大改款或小改款，降價銷舊款， 我接受。但是，CX-5這次無改款，僅些許的規格調配，規格百分之九十九跟之前車款一模一樣，詳細規格已經公布在官網，一樣的車款多了iStop 少了電熱椅，新增配備還比少的實用多了。
3. 車款停產，降價把清光庫存（當初CX-7事件）， 我接受。但是，CX-5並沒有停產，此次，反而還多了柴油款跟2WD版。
4. 匯率差價（此次總代理的藉口），降價，我接受。但是，當時三月我購買時，馬自達所有車款都說因為匯差降價，當時還是所有日系車廠的領頭羊，但唯獨CX-5沒降，說已經反應在推出時的定價，我查了一下歷史匯率，三月到現在的匯差好像降不到10%。
大家問我要訴求是什麼？吵什麼？我個人認為，退錢？送配件？讓我貼價差四萬換一台柴油車給我？我做夢想要的就是換柴油款，但是這些都不可能啦！！！也不會是我要吵糖吃的部份。
我只希望Mazda Taiwan可以有所動作，來彌補與安撫第一批CX-5車主，我三月底購入的，諸位可以說我已經享受五個月了，試問七八月牽車的那堆車主呢？這一切，只是一個奇檬子問題。延長保固年限與里程，送保養，日後保養折扣之類等，一些善意的回應，就夠了，我想這應該算是理性的訴求，而不是在無理取鬧吧！
諸位要繼續炮我，請便！但我不會在回文了。
Mark Lin
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