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聽說馬5要小改

To C大:
我自己是中間和駕駛座後面各放一張汽座,副駕後面可以作一個大人,空間還OK。前提是用的汽座要挑過不能太寬,否則大人坐會不舒服。另外中間因為座位較窄且略高於左右,就算左右不放汽座也不建議坐人。

坐過1次CRV,第二排感覺起來比馬五要寬,馬五其實就是一台轎車..賣點是多了第三排和電動滑門嚕..

家裡有小鬼側滑門還不錯用,站在路邊幫孩子綁汽座,不用擔心車門被買走。也不用擔心小鬼開車門嚕隔壁的車。

回主題,真要改我覺得動力可以加強一下~還有那個Karakuri 座椅真的是雞肋..中間想空個走道出來..還會被中間座椅擋住,拿來坐人又不實際。一般用車實在不會沒事去動那個東西,倒不如做成可以拆卸的。
車身側邊那三條爪痕~其實我擔心有一天需要板金的時候版不出來,還好我只A過保桿...有大大有相關經驗嗎?
MAZDA 5最需要改變的是他的頭尾燈吧???

目前這一款MAZDA 5的外型實在沒有吸引力.
我覺得車尾的設計真的是很不協調
感覺尾燈垂垂
前面我還可以接受
一直在等他改款

這代外型跟上一代比真的是不好看,特別是尾燈位置,為何不拉到滑門的上方,高一點就比較好看
一開始也覺得馬5的尾巴不好看

但最後還是牽了
因為要六氣囊和DSC這價位沒別的選擇了
牽回來看久了其實也看習慣了


進10年日本設計師都沒才能了
各大車場設計水準相繼比爛

馬五的屁股,居然設計出下垂得屁股
好像歐媽喪的屁股

車身側面那三條線,好像是被路人甲拿鐵器刮傷的
看了真是三條線

馬車這一代的車頭設計,不曉得是誰設計出這種"笑殺小"
的車頭,
真佩服這個設計師,而高層的經理人也讓這種設計上市
整個公司真的沒人才了

馬五,是把拔的車,不是把咩的車。
買他是因為滑門和氣囊,小鬼在裡面吐奶~打翻食物,比較不會心疼。

孝濂郎把咩,看看別款吧~
聽說F458要小改
聽說LP700要中改
聽說波音要換老闆
聽說明天威力開1.2.3.4.5.6+7

CEFIROV648 wrote:
有什麼可證明?...(恕刪)


目前得知是頂級以及尊爵型增加雙前座側面氣囊,其餘不變
同感,這代馬五的造型讓我遲遲無法放棄現役的舊馬五
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