一堆人不懂裝懂, 這也是為什麼隨便擺台機器, 就能做四輪定位的生意了.老闆說的不能定位, 或許你聽了不舒服, 雖不是真的完全不能定位, 卻真的有一些角度是沒辦法的 ;但不用擔心, 因為不只馬自達, 很多國產車為了成本的關係, 有些調整 camber 的機構是都做成固定的沒錯.但也不用太擔心, 這種固定式的 "通常" 會比較強一點, "比較不容易" 歪 ; 但一旦歪了,那就再說了.如果希望原廠底盤是全部可以定位的, 那就買2B1A之流的就可以了.也就是說, 大多數人去做定位, 其實也搞不清楚老闆到底調整了什麼. 只知道 "有定位了"殊不知定位真的是要靠機器判讀數值的精準度跟技師的調整(需要蠻長時間的).
hyacinths wrote:如果真的像第一張圖一...(恕刪) 沒錯啊~~~撞車之後要維修最困難的就是底盤系統!!!!!!!!那兩張圖都是馬自達5的唷~~~~~有開馬自達5的可以趴下去看後輪!!!!!!老闆叫你買現代的車一樣阿!!!因為前麥花臣結構!!後拖曳臂式懸吊(現在很多車都是這種懸吊!!!)市面上有些車種可以使用墊片改變後輪定位角度但是Hyundai Elantra 後輪是無法定位調整的!!!!一般去做定位可能也在""正常值""之內!!!!不可能真的幫你做到最準確~~~~輪胎平衡也是阿!!!!有人去做輪胎平衡結果變這樣~~亂搞一通~~~下圖還有新車就不用定位嗎??答案是錯的!!有些新車搞不好定位值都不對唷!!!!!所以還是要去檢查!!!!等發現輪胎偏磨或是異音出現就來不及哩~~~~還有切記!!!!!!!!!!!!!!!!!!!如果測出角度正常,就不要去改仰角器唷!!!裝上去之後度數一定會跑掉變負的唷~~~~哈哈哈哈並不是改了這支就是萬靈丹~~~~~~~