一般原廠型避震器皆是採複桶式設計,帶來輕柔的路感回饋與舒適度的表現,但是複桶式的避震系統採油氣混合設計,當避震器開始漏油時就已經達到它最大壽命的支撐度。通常隨之伴隨的就是異音的產生。但是我相信避震器漏油跟熄火是扯不上多大關係。再來定位之說,每組避震器的上座與下座(TOP MOUNT, LOW MOUNT),再安裝調整完時一定會有留下所謂的定位記號,再換上的時候只要遵循這些螺帽痕跡,甚至是標記過的記號,來做完整安裝,再配上簡單的TOE IN機械式定位(前導向輪),配合仰角CAMBER的修正,是足以符合基本道路上駕駛的定位角度。但是如果在中高速表現的同時,四輪會有明顯偏移,或是方向盤抖動,則是需要再從四輪定位開始檢查。但是就順序一般來說也是先從輪胎著手。
請問是左前那支嗎?我之前有漏油,但沒有到滴到地板那麼多,我的是左前避震和底盤的保護殼有漏油痕跡,後來技師說那是因為之前變速箱油加太多 (或是太久沒換開長途不耐高溫) 因此溢出變速箱油,或許可以也確認看看是否為此情況找到原因。PS: 我也是3萬時發現的,目前檢查情況還OK沒有再漏油,有請原廠下次保養再檢查。