無敵e小秉 wrote:閣下有玩過底盤哦，說話也很直接，像我喜歡山路所以後輪camber大約在二度，toe out 一度，根本沒吃胎問題，固定一萬調胎，輪胎都磨的很漂亮，裝調整器一般都是要作大camber，現在反而是作小?實在也很奇怪
真當不裝那可調cam...(恕刪)
請問一下，如果KONI 1130搭配KONI的彈簧，會不會比較好一些(過彎操控性，彈跳回饋)，偶而會小熱血一下，環東過彎，時速100左右。
目前我是 2011年式 New Mazda3 2.0，車上裝的原廠避震器+koni 1130彈簧，
里程數95,000公里，發現右後避震漏油，異音嚴重，想換KONI 1130 Sport Kit 避震器，看了您這篇發的文，有點擔心!!!
查了一下網路評價，很兩極化，KONI & BILSTEIN
KONI 1130 sport kit，BILSTEIN B4黑筒，都有兩極化的評價，目前如果價格取勝是BILSTEIN B4黑筒，
KONI 1130 sport kit(筒身)，安裝到好，NT$18,XXX
BILSTEIN B4黑筒(筒身)，安裝到好，NT$12,XXX
我有問了一家(金城輪胎)，在中和中正路上，店家有說如果 改KONI 1130 Sport Kit，需沿用原廠上座 還要鑽孔，但是用BILSTEIN B4黑筒，就可以直上，是這樣的嗎?請有安裝過車友，回覆一下，謝謝!!!
大沈 wrote:
閣下有玩過底盤哦，...(恕刪)
算修底盤吧～
有話就直接明講了，不拐彎多話
這東西都嗎網路有樣學樣，不瞭解其用意
車沒多低》裝上》角度拉直》少吃胎=沒意義
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