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新世代MAZDA Atenza日本上市

我比較好奇的是台馬的售價及閹掉多少配備~像我的06/2.3就處處有插頭~結果是什麼都沒裝~
台馬太遜了,整塊市場送給subaru.人家還把wagon當主力車型賣
一樣賣的很好
在高級車品牌帶領之下,wagon市場規模與消費者觀念早已不可同日而語.
現在購買wagon的主力客層屬性看樣子台馬根本沒掌握
連少量進個幾台試水溫都不敢(GH 2.5 sedan量不也不多?)
還是日本原廠開個要進就要進1000台的條件嗎?

dunhilldun5168 wrote:
日系車中,有不少品牌都有出柴油款
但印象中,好像都是"臺灣以外國家限定"...(恕刪)

因為柴油都只輸出到歐洲
台灣都是跟著美國跟大陸走的, 這兩個地方幾乎沒有柴油引擎車款
這台車的賣像真棒(如果是進2.2L+渦輪),再來就是售價了,看來台馬有機會再創當初2.3L的盛世了!!
meridian wrote:
台灣都是跟著美國跟大陸走的, 這兩個地方幾乎沒有柴油引擎車款


如果你的推論正確,那期待Mazda6柴油版就不是空想,因為美國這次會引進Mazda6柴油版.
台馬 我們期待wagon+柴油引擎
真的有打敗其他高級品牌旅行車的機會

一位真心期待的爸爸 Eric
進WAGON的話,應該很有競爭力,我們辦公室好幾個人都很有興趣。
引自U-CAR
沒錯!這部Mazda 6賽車就搭載由市售版所修改而來的Skyactiv-D 2.2升柴油引擎,這可是Rolex 24小時大賽有史以來首次有柴油車款參賽,讓這部Mazda 6賽車格外受到注目。為了賽事需求,Mazda競技部門將這具2.2升柴油引擎施以賽車化改造,讓最大馬力攀升至400匹的境界!

新一代Mazda 6的整體戰力,以及Skyactiv-D柴油引擎的耐用性到底如何?U-CAR也十分好奇,不過最終答案,得等到1月26及27日的比賽後才會有答案。

是因為柴油款有上渦輪
才可以調教到400匹嗎?
有勞高手解答
skyheineken2 wrote:
引自U-CAR沒錯!...(恕刪)


蘋果日報今天報導
將會引進2.2柴油版本

可以再貪心請求引進Wagon嗎?

來源

引擎:2188c.c. 直四柴油渦輪
馬力/轉速:175ps/4500rpm
扭力/轉速:42.8kgm/2000 rpm
變速箱:6速自排
長寬高:4860×1840×1450mm
軸距:2830mm
車重:1510公斤
引進售價:預估130~140萬元
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

denniscool wrote:
蘋果日報今天報導
將會引進2.2柴油版本

可以再貪心請求引進Wagon嗎?


拜託一定要進 Wagon
真的美到不行
小弟要放棄V60 買 Mazda 6 Wagon
真的跟V60 可以PK了
可惜好像沒有天窗 如果有全景式天窗就 了)
版上有好多人都有興趣耶
台馬拜託你了
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