戀夏524 wrote:
我比較想知道的是~~...(恕刪)
我沒傭有過..氮但是開過
起步實在很不迷人.....但是6000rpm-8000rpm實在是很驚人..
爬坡實在很掉漆...下坡就像軌道車
KMT966 wrote:
那我進一台2.0的車
但是油耗檢測過不了2.0 可以提高稅率用2.5來策嗎?
轉子引擎跟往復式引擎是的認證是兩件事
如果你裡面裝的引擎形式特殊的話
那才有討論的空間吧
以前本來我有打算進口R34在海外改完左駕進台灣掛正牌
就有找到相關資料了
以前忘了是在01還是知識＋有人問過相似的問題
那時有解釋的很清楚
現在還能不能用那種方式認證車輛我就不清楚了
我只能說
只要你想
沒有車弄不到手的吧
各位轉子車友
近期有兩本書出刊了
快去書店買吧
マツダ・ロータリーのすべて (モーターファン別冊)
ISBNコード：9784779614101
ハイパーレブVol.165 マツダ RX-8 No.4
ISBNコード：9784779615405
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
戀夏524 wrote:
我比較想知道的是~~
轉子引擎大腳加速的感覺
是像飛機打開後燃器,經過一段時間.然後很恐怖的快速加速
還是像大馬力NA動力隨心所欲
聽說轉子的加速真的快的令人吃驚真的是這樣嗎?
我也是聽說的
我前幾天剛從日本回來
在日本時我特意租了MAZDA 2(demio)
我發現低速時RX-8的扭力可能跟MAZDA 2差不多甚至有可能還輸一些些
但是轉速約過３千轉開始
加速力道天差地遠
同樣是1.3引擎
超過3千轉的MAZDA 2只有聲音沒有速度
RX-8則是速度不斷往上攀升
當然高轉的引擎聲大概就是像飛機要起飛的那個聲音吧
我想這就是往復引擎和轉子引擎的差別吧
不過MAZDA2我大概八成跑高速公路約110~140在跑
加油時大約跑了450公里...不過油箱只有三十公升
RX-8我以前開過一次約八成的高速公路時
是545公里速度大概是100~120在跑..但是油箱是50公升
所以....這是往復引擎和轉子引擎的油耗
轉彎方面雖然感覺的到mazda2車身輕巧轉彎也算是順暢
可是就是沒有RX-8可以給我的那種穩定安心感
最後.....台灣的路真的鋪得很差.....
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
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