meridian wrote:會問這個是因為aut...(恕刪) 以上2者差0.6 Kg 0.4 kg鮮少有短彈做超過F6kg R4kg這種磅數通常都直捲式kit嚕短彈不就是要比原廠sport點又不失舒適若不合所需就朝進階直升這家產品日本賣的很好,沒看過有日本車主嫌這家的短彈專車而設若要疑率這....臺製品賣不到萬的短彈可以先關門
無敵e小秉 wrote:這家產品日本賣的很好,沒看過有日本車主嫌這家的短彈專車而設若要疑率這...(恕刪) 其實我的疑慮是2.5原廠彈簧K值多少, 避震器是否跟2.0一樣?(我有問過原廠技師說是一樣的, 但網路上也有搜尋到其他原廠人員說不一樣的文章)如果不一樣, 那換autoexe 2.0短彈簧會不會感覺不出改善, 或者要換MPS的短彈簧?
doffman wrote:大家2.5的車改的都很漂亮喔!!讚~ 都還是沒有豆腐大的正= =無敵e小秉 wrote:這家產品日本賣的很好,沒看過有日本車主嫌這家的短彈專車而設若要疑率這....臺製品賣不到萬的短彈可以先關門 我也是認為 既然是日本御用改裝廠專車設計 是可以放心去使用對短彈簧較有疑慮的車主 不妨考慮直接升級整組避震器
meridian wrote:其實我的疑慮是2.5原廠彈簧K值多少, 避震器是否跟2.0一樣?(我有問過原廠技師說是一樣的, 但網路上也有搜尋到其他原廠人員說不一樣的文章)如果不一樣, 那換autoexe 2.0短彈簧會不會感覺不出改善, 或者要換MPS的短彈簧? meridian大 指的改善是說 過彎時的穩定性嗎避震器是否跟2.0一樣我也有點好奇
aero-Gary wrote:meridian大 ...(恕刪) 車高降低2指, 穩定性肯定會提升但側傾也有提升嗎? 如果2.5原廠彈簧係數跟2.0一樣那autoexe 2.0短彈簧提升平均45%的K值, 過彎側傾應該會減輕不少才對如果2.5原廠彈簧比較硬的話, 改autoexe 2.0彈簧的效果可能會減少因為我也想改, 但不知道要改哪種的