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新馬五與touran試駕心得分享


minieva wrote:
這一代新馬五不是強調過彎比較不會晃嗎?...(恕刪)

買轎車吧
展示間都有馬5, 人坐在車上左右搖晃感覺一下避震器的軟硬度
人靜止後馬5還會晃2~3下, 馬3只會晃1~2下
總覺得馬5避震器軟多了
哈,看來同好中人頗多。
大家都已經晉身好爸爸階級。
福斯的車...其實真的很難等。
所以我也是新馬五+1,不過還沒下訂。

首先,馬五與馬三的定位不同,馬五應該是以舒適取向。(坐船嗎?)
其次,載著一家老小快速過彎,幻想在賽車場上競速嗎?怪怪的!
相信在這裡發言的大多數是駕駛者,該為乘客著想,就如同計程車駕駛般順順開,還是會到目的地的!
獨自駕駛要熱血時,也要顧到其他用路人的安全!(告誡自己!)
享受工作,享受生活!
男人婚後就不是買自己想要的車了...
新馬五/touran 都在我的口袋名單之內,
不過最重要的因素是--歐系車維修費用和環保素材...
shaking8888 wrote:
所以我在天人交戰,老婆和小兒都希望選新馬五,但我自己其實想選touran,因為操控性,因為組裝品質,因為…..,
新馬五不可否認是一台適合全家出遊的車,若偶有6人的需求,新馬五是優於touran的,所以最後可能會以老婆意見為重,想要操控,存錢再買一台GOLF吧。...(恕刪)
"要不是他有ESP+六安 我這輩子應該不會踏進馬自達展示中心"不只您有這感覺,我也一樣!
VW環保材質和妥善率一直是我猶豫的原因,
歐系車安全性/新引擎/新變速箱 是我覺得的優點,
日系車幾乎都是舊引擎/舊變速箱,新馬五還比較有看頭!
Kevin Ting wrote:
之前VW版有人發文"這樣是應該要謝謝馬五嗎" 的人買了Touran.
我就很想回文 "這樣是應該謝謝VW嗎"
DSG 問題不是最主要的, 冷氣等其他問題也是很多. 如果維修"合理"那大家還可以接受. 問題那個報價單來都是1A2B的價格. 德制工藝不是浪得虛名. 但是妥善率真的不行.

我也是這兩台之間在選, 目前還沒決定.
上週去看了新馬五實車, 唉...就不是很有感覺. 感覺很一般.
一直跟業務講,要不是他有ESP+六安 我這輩子應該不會踏進馬自達展示中心..之類的..
嘴巴一直碎碎念.
那個業務應該很傻眼吧.
您真的說到小弟的痛...."大多也都是有兩個小孩的考量所以選擇這台車子",
而且看介紹第二排座椅退到底,媽媽出入也方便!
不然就要買小的安全座椅,
還有sales說過"現在兩個小孩的家庭放兩張安全座椅不多,有些幾乎不放"

不過歐系車的環保材質和維修費用真的是心中的重要考量因素。
畢竟我這台車可能會開超過五年。
carleric wrote:
我跟樓主一樣 進行這兩台車子的比較 我自己來說

成員 我自己 駕駛座 兩個小孩 還有老婆 主要就我們四個

兩台車都實際去過看過車子

我的考慮主要是因為 touran的第二排可以同時乘坐三個人 PS: 當然老婆不能太大隻

至少他中間那位子座女孩子 是很OK的 馬五 真的很抱歉 真的只能當座六人座的車子

意思是說 如果樓只有一個小孩的情況下 馬五我絕對是我的主要考量
PS:第二排只坐兩個人的話 那兩張位子真的比touran舒服很多,電動滑門的優點等....下面是我們家庭的考量

因為馬五中間那位子座起來 很不舒服 所以真的就不在我的考慮內了

我換車也是因為小孩要放安全座椅的事情

touran 剛好解決我跟我老婆打算的坐法 第二排 左右門旁邊 放安全座椅 老婆做中間

主要是方便照顧小孩子 終究小孩還小 坐車的過程一定要媽媽照顧這很難免
PS 肚子餓.哭鬧.要玩玩具.......

有的人也許考慮把其中一張安全座椅放在最後座那邊 可是這樣子真的會很麻煩

媽媽還要在行車時後大轉身去照顧另外一個小孩的需求 那樣並不方便....再加上馬五中間的無敵大扶手

所以我還是選擇了 touran 六氣囊....也很安全的車子

另外我發現touran家族的成員 大多也都是有兩個小孩的考量所以選擇這台車子 端看樓主自己未來的需求

分享完畢
icewalker wrote:
sales說過"現在兩個小孩的家庭放兩張安全座椅不多,有些幾乎不放"
(恕刪)


sales這樣的言論真的讓人傻眼,話說會買馬五的,一大部分的人都是看在安全配備上,sales居然還推廣可以不坐安全坐椅,管你幾個氣囊,小朋友沒坐安全座椅,出車禍時就準備頭撞檔風玻璃了~~~
因為我當初是第二排試放兩組安全座椅,老婆坐中間,
空間真的有點小!老婆坐的不舒服,中間座位又不能放安全座椅。
sales 說
"現在兩個小孩的家庭放兩張安全座椅不多,可以放一組安全座椅另一個用抱的,小孩大一點的有些幾乎不放。"
問題是不是要坐到四歲還五歲!?
neilccc wrote:
sales這樣的言論真的讓人傻眼,話說會買馬五的,一大部分的人都是看在安全配備上,sales居然還推廣可以不坐安全坐椅,管你幾個氣囊,小朋友沒坐安全座椅,出車禍時就準備頭撞檔風玻璃了~~~...(恕刪)
icewalker wrote:
因為我當初是第二排試放兩組安全座椅,老婆坐中間,
空間真的有點小!老婆坐的不舒服,中間座位又不能放安全座椅。
sales 說
"現在兩個小孩的家庭放兩張安全座椅不多,可以放一組安全座椅另一個用抱的,小孩大一點的有些幾乎不放。"
問題是不是要坐到四歲還五歲!?
(恕刪)


用抱的!!??大大可以去google一下,就可以了解sales的說法是舊的錯誤觀念了,或者只是行銷說法而已,有很大的原因是因為現在台灣還有很多家屬沒有正確的觀念,在美國,要是你沒有安全座椅,連新生兒出院都不准的,反觀台灣呢?當別人作錯誤的行為也不代表我們就也要這樣鐵齒,至少我個人是蠻堅持的,因為我不想哪天會後悔莫及~~~沒坐汽座就不開車,連我岳父都被我糾正哩~~

ps. 安全坐椅要做到幾歲呢?我是看國外iso-fix的安全座椅廠商是作到36kg,所以個人是會堅持到小朋友36公斤~~
說真的...我這段期間看車..覺得台灣車主真的有點悲哀!
台灣政府可以縱容國內汽車製造商減少安全配備(ex 安全氣囊),
卻用關稅壓制有安全配備的進口車。
比較起來...若國產車加裝歐系車同樣的安全配備,價格也差不多!
逆推比較國產車沒有比較便宜。

我也不想哪天會後悔莫及,
可是進口車的妥善率/環保素材/維護成本又讓人卻步。
neilccc wrote:
用抱的!!??大大可以去google一下,就可以了解sales的說法是舊的錯誤觀念了,或者只是行銷說法而已,有很大的原因是因為現在台灣還有很多家屬沒有正確的觀念,在美國,要是你沒有安全座椅,連新生兒出院都不准的,反觀台灣呢?當別人作錯誤的行為也不代表我們就也要這樣鐵齒,至少我個人是蠻堅持的,因為我不想哪天會後悔莫及~~~沒坐汽座就不開車,連我岳父都被我糾正哩~~

ps. 安全坐椅要做到幾歲呢?我是看國外iso-fix的安全座椅廠商是作到36kg,所以個人是會堅持到小朋友36公斤~~
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