• 6

關於Mazda 3保養的遭遇.......

我的車用電池大概兩年會換一次
開去電池行換,老板也只收1300元
保養廠都會連工錢算進去,不收個2000元左右才怪
小弟我也常去那家保養,通常技師都是時間到了就建議你換東換西,我的323電瓶撐了三年才換,也是自已去賣廠買來自已換的,不難唷~
我也是開馬3
電瓶也是使用約一年
跑2萬
技師在保養的時候也跟我說
快掛了

我發現馬3原車配的電瓶容易好像是小一點的
後來換的那顆很大 剛好把放電瓶座放滿
馬牌的保養廠蠻OOXX的文章是蠻多了,
自己是開Premacy2.0快3年了,在保固期內也都還是在原廠做保固,
目前原廠因想送修中.....一個月囉,其他到目前是還沒壞過什麼,運氣還不錯,
上各月才回原廠保養3萬5公里,現在都會有一張表,
量電瓶電壓、電瓶水,到現在也還在安全值內,可能運氣好,
消耗品,看運氣囉,現再的原廠保養是有好一點了啦,
看遇到的技師好不好囉。
電瓶本來就是消耗品,有人用3、4年,也有人只用一年就壞,壞掉的定義是電池續電量會降低,最後會低到無法發動車子,(通常是比較常開車的較不會壞,如果是一個星期開不到幾次,那就比較容易壞),所以並沒有人可以明確的知道何時會你無法發動。站在保養廠的立場是:只要電池的蓄電力低到一個程度,就會建議換掉,以免日後哪一天發不動車子,顧客會說“不是才剛進廠保養,怎麼就發不動”
但站在消費者的立場就會想:怎麼每次就叫我換東換西的,怎麼壞這麼快。我的作法是,當他建議我換電瓶時,我不會當場換。我把它當成是一個警訊,提醒自己要注意一下,是否會有不好發動或是發動時室內燈會有輕微閃爍的情形。如果是就準備換摟,當然是不會回原廠啦!保養場是要賺錢,但消費者也有選擇權的,不喜歡那間就換一間摟~


汽車電池也是一種充電電池了
這樣想比較簡單
如果常常回充不夠
久而久之蓄電量就會越來越糟糕
而且電池液會揮發得快

就如同某AD的詞『好運的得時鐘、壞運的得龍眼』(是這樣說的吧


如果車上電器多、電吃得凶
電池掛得早的機率就越高囉

像小弟我就很注意觀察電池的液面狀況
每個月檢查一下
不夠時就自行添加(別買那種圓瓶的電池液~效果不好,要買那種方瓶的
因為霧燈吃得太凶了(H3/100W*2*2+H3/55W*2*2)
雖然說很少會同時開


基本上電池自己去材料行買就好
有專門賣電池的(阿拍上面也很多~)
有店面的多半會幫忙免費更換
不知道要買啥牌就買YUASA吧~一般車原廠出來很多都是Y牌的
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
我是開馬牌premacy 1.8 自從過保後就一直在外面保養廠保養原廠保養真的貴很多
我是開馬牌premacy 1.8 自從過保後就一直在外面保養廠保養原廠保養真的貴很多
我之前都在中和的保養廠做保養~~~
原廠真的不會幫你注意電瓶水~~我的電對就是整個乾掉沒電~壞掉才發現~~而且才剛保養完不到二個星期~~~真的很誇張~~~反正我的下一台車絕不會買馬自達~~
我的車是大家評價很差的FORD所生產的VIVID,
車齡有10年了,里程數13萬多,
目前用的電瓶是第二顆,
原廠的電瓶用了快7年,
是因為要去環島才被我老婆逼著換掉,
而在換掉之前電瓶的工作一切正常................
以我個人的經驗,
我不太認同『電瓶是消耗品』

  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?