我以前就注意到在這裡，TOYOTA的市佔率出奇的高，
粗估應該有50%以上，或許要歸功於TOYOTA最早進入越南市場。
不過越南同事告訴我他們的想法，我倒覺得這個比較貼近事實~
1.越南路況很差，坑洞、碎石多，所以只能慢慢開，因此不用考慮到車子操控性問題。
2.TOYOTA結構簡單，零件到處有，而且越南市區路邊修車廠多，隨便都可以修，保修便宜。
3.TOYOTA的方向盤、油門輕，適合越南人瘦小的體型。
4.越南汽油貴(92一公升越盾21,000，約折美金1元)，TOYOTA的車子省油，少數越南人還付得起。
所以車子賣的好，不代表車子的品質好，應該是說那個社會環境下所適合的。
所以台灣的TOYOTA若賣的越來越好，市佔率越高，是不是代表台灣和越南越來越像~~~~
嘔~買尬!神車護衛隊別砲我，因為我也曾經是神車的車主！
a-lang119 wrote:
1.越南路況很差，坑洞、碎石多，所以只能慢慢開，因此不用考慮到車子操控性問題。
2.TOYOTA結構簡單，零件到處有，而且越南市區路邊修車廠多，隨便都可以修，保修便宜。
3.TOYOTA的方向盤、油門輕，適合越南人瘦小的體型。
4.越南汽油貴(92一公升越盾21,000，約折美金1元)，TOYOTA的車子省油，少數越南人還付得起。
是不是代表台灣和越南越來越像~~~~
恕刪)
1~4項其實把越南換成台灣.
1.台灣路況很差，坑洞、碎石多，所以只能慢慢開，因此不用考慮到車子操控性問題。
2.TOYOTA結構簡單，零件到處有，而且台灣市區路邊修車廠多，隨便都可以修，保修便宜。
3.TOYOTA的方向盤、油門輕，適合台灣小的體型。
4.台灣汽油貴 一公升約折美金1元，TOYOTA的車子省油，少數台灣人還付得起。
你說像嗎?
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