s0952958880 wrote:誰買東西不想買到便宜...(恕刪) BMW內裝超鳥要個導航要12萬要個速度感應方向盤不能加裝只有底盤跟引擎好而已2.0的柴油引擎還沒有很省油2.0的柴油引擎時速210就開始軟了.240要上260要用拖的.
pepsi_blue wrote:那Focus ST、Astra OPC、Megane RS225呢? +1(Astra OPC改為Astra GTC可能較妥當。)以上這些雜誌評比分數破錶,CP值超高的剛砲,每一台都是賣不完,降價再降價,最後才銷完。就算是最近的207GTi也是降了十幾萬,賣半天才完售。目前百出頭萬的剛砲市場已經被Golf GTI掃得差不多了,沒什麼空間切入了。況且目前喜愛MAZDA 3的消費者,可能也不會對MPS有什麼期待。STI算是目前在台持續銷售的唯一硬派剛砲,給SUBARU鼓鼓掌!
pepsi_blue wrote:這些車都沒被淹,請問...(恕刪) 小弟聲明在先 我只是提出我的看法 文中並沒有談到銷售量的問題 有興趣不等於會購入 但引不起消費者興趣更不用講購買了不是?這些都是好車 但也是冷門中的冷門 看看後2者現在代理的狀況 有跟沒有一樣 我承認要購買這2台須要看看自己口袋深度的同時也需要過人的勇氣跟愛 如果硬要我選擇 我會選2 不是因為它的性能 我也不是賽車手逼得出它的極限 單純是因為OPC外型是我的菜還有在台灣有個現象 就是品牌 品牌知名度沒有打起來 管你CP值多高都是一樣下場 後2者就跳過(因為比福特慘) 福特的品牌被自己的後勤維修跟先前變速箱給搞爛了 造成現在這樣 就算ECO進來 牛肉這摸大 也不過如此VW的GTI就是品牌形象有建立起來 歐系車+鋼砲LV+百來萬還算OK的價位造就它的銷售量