阿司4911 wrote:
0800-021-6...(恕刪)
我以為大家沒回覆,是都換好硬屁屁了
原來還有沒有成功的呀!
加油!
看到今天得新聞 ,FIT因為電動窗安全性問題 召回
而MAZDA認為這不是問題,
大家好自為之吧!
我也是經過熟人向馬自達高層抱怨，才有機會換回內鐵。
不過對於馬自達的服務態度及專業度，還是持保留態度，不是很滿意。
因為全所沒人知道那個isofix的勾子在哪，好像沒聽過一樣。
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日規的Mazda5是圓管，
美規Mazda5則是大內鐵。
車身設計與安全結構設計是一門專業，
我想日本原廠如此設計不會沒有安全性考量，
版大何以證明日規的設計會讓做第三排的家人有安全性的危害?
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==>是原廠mazda在6月之後生產,偷偷改的
不是我們車主要證明有無讓做第三排的家人有安全性的危害,
應該是原廠要提出變更前後防撞測試報告吧!
另外一點,日規使用圓管，美規是大內鐵 ,
兩者其它的車體地方一訂有相關的補強,
才可以得到良好的防護,假設兩者的圓管與內鐵交叉互換
測試結果不一定是一樣的,
況且台馬的車體不一定比日規及美規 強壯
沒有變更前後的測試報告,很難讓人信服的
要用數據來證明,不是用口說的
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不過若真的介意保桿問題，
建議在購買前認真的蹲下去摸一下，
因為他牌車款在後保桿內鐵都沒有
交車前也要記得再次檢查。
提醒一下:
現有的馬五DM就沒有寫到後保桿是美規還是日規唷!!
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原廠mazda在6月之後生產,偷偷改的 這事最不爽的
現舊馬五可能也無新車主了,
後續的新馬五車主當然也只有自求多福了!
日本原廠設計可能也不會沒有安全考量
不過原本是大型口字形內鐵～變成切齊後行李箱小圓管內鐵
如果原廠說沒問題～那就請提供消費者更換前後的測試報告
否則根據看到的狀況～實在讓人無法接受「沒有問題」的說詞
連某些相關人員都說兩種內鐵不能比了～
所以應該更換的車主還是盡可能換掉吧
而且變更設計的時機也有點妙
推測不知道是不是因為六月開始～原本的大型內鐵用完了
只好先拿新馬5的小圓管內鐵來代替
所以要更換的車主還要先待料～
等料件進口之後才能更換
同意樓上天使大的話
新馬5的車主只好自求多福
想買之前記得先要求確認觀看後保桿內鐵的樣式
如果真的可以接受～～唉唉～那就買吧
先恭喜更換成功的車主～至少開車載人時在心理上會安心一點
同時也要大推願意負責免費幫消費者更換的經銷商
能聽到消費者的心聲並且能夠彌補改進
至於他牌車款有沒有內鐵～並不是這邊要討論的點
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