噗
那就不是日行燈的問題了@@ 是個人的問題哩
愛亂改的人~啥燈都會被拿來亂用..
右托護旗兵 wrote:
一時手癢~~~~~~...(恕刪)
＝＝＝＝＝＝＝
沒錯！！
那篇研究是北歐一個國家（挪威？瑞典？）的研究，
可有效降低日間行車事故
據統計「清晨」與「黃昏」日夜交替行車事故特別高（各國皆是）
北歐國家位處高緯度，白天日照時間短，上述案例更顯著
所以提前開燈可有效降低事故
「讓別車輛駕駛更能清楚看到你的車子，別撞上你的車子」，是DRL的最大功用！！！
因近年LED發展迅速，低耗電，高亮度，在節能減碳年代，日間開燈被歐盟採用，
可見其重要性。
DRL在怎麼亮，接近黃昏還是開帶大燈比較好，它無法取代夜間大燈功能
我自己車子沒有裝DRL，但在清晨、黃昏或白天的高架橋下、涵洞、山區路段、下雨、陰天...等
都開大燈因應，主要不是照明，是讓別人看的到我車存在（防禦駕駛）
避免來撞我或開到我要開的路徑上被我撞，
日行燈可說是主動式安全配備的一環
另外：
仔細觀察歐系車輛DRL皆是裝在車頭的左右兩端，主要是讓其他駕駛在昏暗不明環境下，
看出車頭的輪廓（正式應該說是車子寬度）
前面那位仁兄把兩盞行車燈裝在「車頭中間」，好像誤解DRL真正安裝的用意？
裝在中間，夜間不開大燈情況之下，很容易被誤判類似機車迪爵的兩顆貓眼大燈
，忽略是一部汽車。
請指正
SUMMMER 100.8.21
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