最怕自來水的氯跟礦物質等東西侵蝕
所以車廠都會添加防鏽、防凍跟潤滑劑在冷卻液裡面
防凍劑在台灣熱帶性氣候國家基本上是沒啥屁用
一般外面冷卻液濃度就是指乙二醇類防凍劑的濃度
油性→50% 一般→33%，至於顏色是染色劑隨你高興要染時顏色
所以除非你冬天要攻武嶺看雪~不然其實可以不用加防凍劑
防鏽劑→淺顯易懂不用多說
潤滑劑→因為水泵浦裡面有橡皮油封跟軸承等零件，有潤滑劑的保護可以延長使用壽命
加"純水"也可以注意是"純水"喔~蒸餾水跟RO逆滲透水都算是
水的沸點在一大氣壓力下都是100度，不會因為你添加了什麼東西就會提高沸點
會提高沸點是因為水箱蓋加壓的效果
一般水箱蓋會上冷卻系統的壓力提高到1.1~1.3bar
在壓力提高的情況下~水的沸點會提高110度左右
添加的東西只是會引響到水吸收熱量的效率
aya23 wrote:
強，太強了，這個時代...(恕刪)
我看你連水箱精真正的用處你都不知道
那是歐美國家才會需要添加水箱精
他們會下雪 台灣不會
水箱精是防止水箱內的水結冰
在台灣你加水 也不會有太大的問題
不懂裝懂
水箱精只需要添加一些 防銹 即可
不夠時 補一般水就好
relax_chen wrote:
現在車用水箱都是鋁做...
水的沸點在一大氣壓力下都是100度，不會因為你添加了什麼東西就會提高沸點
會提高沸點是因為水箱蓋加壓的效果(恕刪)
水中添加其他物質後的混合溶液的沸點也是 100 度？
關於這一點，你真的這麼確定？.....
你要不要再試試？
至於防鏽問題 ....
金屬會生鏽的原理很簡單
一般的水箱經內，除了乙二醇外，還添加了腐蝕抑制劑、消泡劑、防銹劑、抑制酸化劑等等 ....
因此水箱精若添加劑量不到一定比例？水道內也比較容易有鏽垢產生
特別是在水幫浦的橡膠墊圈龜裂後，這狀況會更明顯
最後 ... 樓主 ~
Tribute 哪來的 2.4 的車款啊？
04 年出廠的 Tribute 原廠用的是添加了紅色染劑的水箱精
你要改用綠色的也無妨，但記得水道要多清洗幾次
同時要排出引擎到風箱內的舊水箱水
以免水色汙濁，而且容易產生沉澱
油性跟水性的分別，只在於成品含水量的多寡
因為乙二醇是種具有親水性、親脂性及介面活化劑特性的物質
所以，若是乙二醇含量越濃的，摸起來越滑〈也就是一般需加水稀釋使用的濃縮水箱精〉
但有些不明就裡的人，因此糊里糊塗的就把綠色跟紅色當作是水性跟油性的分別 ....
這一個錯誤的認知，真的是差很大 ...
事實上，乙二醇是沒有顏色的 ....
所以市面上還可以見到藍色，或是螢光色的水箱精
還有 ~ 水道內會產生結晶，是因為水本身的關係，不是因為水箱精是什麼顏色的關係
或許，曾經有人用了水箱精後發現有結晶產生？
但 ~ 市面上很多雜牌水箱精都只是自來水加染料去做出來的東西〈所以建議還是買大廠牌的〉
要不然添加水箱精的水箱水，事實上是很不容易乾的
更不用說是直接在水道內產生結晶的這種事了
因此 .... 怕水道有水垢的話？
還是添加一定混合比例的水箱精，才是比較正確的保養之道
而且 ~ 若引擎散熱系統有漏水的話？
因為它具有不容易乾的特性，也可以很容易的發覺 ~
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