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話說昨天上班前只是出去一下而已.....結果!!!我家小藍就穿著大腳回來了

借問一下

為什麼換大輪煞車會變差

換大輪接觸面積不是比小的接觸面積多

磨擦力不是比較大
標題是什麼意思啊?

有人可以幫忙解釋一下嗎?

totty wrote:
標題是什麼意思啊?有...(恕刪)


這是另類的胎框分享加勸敗文啦~~

ICHIRO112003 wrote:
借問一下為什麼換大輪...(恕刪)

這樣說好了
假如換大尺吋圈加上胎皮,整體的重量大部分人幾乎都是增加
慣性會變大, 剎車才會相對變弱
若是換上高檔鋁圈加上胎皮 ,要是重量不變或更輕
何來有此一說?
若有錯請指正

betty0322 wrote:
恩...看起來好像還...(恕刪)
版大,跳級升18吋,這樣不會重拖嗎?若是大馬力是還好,若是2.0的款式,應該會重拖吧~不過框還是不錯看啦~

betty0322 wrote:
恩...看起來好像還...(恕刪)


省油?
不就里程表不準
大腳會變多
A New Driving Sensation
剛換的時候都很爽,要換胎的時候荷包就很痛
請問版大的輪框跟胎皮個多少$$ 可以PM給我嗎?好看喔 還有板大是2.0的嗎 起步會重拖嗎
我也裝過這一咖
小羽的圈真的不錯
搭配馬三幾乎切齊車身
視覺爽度一流




如果18'比原廠16'還輕
那會比較省油沒錯
但如果較重就.....

建議如果要弄煞車
加大碟絕對比原廠碟還要重許多
尤其是單片式的..
此時的油耗...

直上多活塞卡鉗吧
本體絕對比原廠卡鉗還輕
再配個雙片式浮動碟
整組下來比原廠的煞車還要輕上許多
有漂亮的油耗又有強大的制動力

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