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日系車要漲價了~~~

計劃永遠改不上變化

時間就是金錢
金錢掌握在自個手收!
uwap2010 wrote:
非常同意您的說法! 
消費者應該要團結學Tiida 那邊有好心人發起團購車車 
(給他殺價,只是要很低調不然會被眼紅的業務檢舉,這邊太多業務很難做到大家知道原因)


Tiida那麼好,你當初幹嘛選馬三??
哪個版面業務不多?你又知道誰是不是業務了?
你到底什麼時候才要把你的馬三賣掉改買Toyota或Tiida?
你那毫無邏輯的發言到底什麼時候才會改善/結束?
那麼想團購Tiida你還不趕快去參加,一天到晚在mazda版嘴炮幹嘛?

mazda club不是黑幫一言堂嘛?你幹嘛還天天去,演什麼離情依依十八相送
選你所愛,愛你所選,買了車就請愛護你的車
只是去收集恐嚇罪與侮辱罪資料準備提告可以嗎?
你們這幫人我真的是我無法理解,到底是誰鬧不完呀????
翹睫毛! wrote:
大大...您要民俗月...(恕刪)


同事就是看到此新聞所以這個月下定....

下個月領車...
在這則新聞出來之前就有財經新聞先出來了
所以這次牽車也是在七月就開始談了
趕在農曆七月之前搞定(家人信仰)
選你所愛,愛你所選,買了車就請愛護你的車

tangbaby wrote:


同事就是看到此新...(恕刪)


是呀!
趁現在未漲前並且優惠也還蠻多的時機下手^^"
畢竟一漲價就好幾萬吶!
把握把握吶


幣值跌,應該也不會降回來ˊˋ

下禮拜要出差..看來沒那麼快決定買

真想罵彰化~
78勒~
欺負台灣人是吧?
漲價藉口那麼多?

歐元貶了幾十%歐洲車也沒比較便宜~
現在日圓漲了.
國產車躺著也中槍.
藉口藉口藉口~

雖然小弟去年底就入手 mazda 3 , 但是總覺的 汽車銷售這個市場

到底是

1.買方市場? (客戶大,很多間都會生產車子,不一定非得買你的)

2.賣方市場? (通常這種定義應該是像intel這類僅少數具有特定技術或產品的公司,賣方比較大)

說買方市場嘛,也算是,說賣方市場嘛好像也是呢,一個爛的或是借機提升的就可以調漲了,漲價不買拉倒

有高手可以為小弟解惑一下嘛?
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