真希望是樓上回覆的...油封那邊的問題..就好處理了!!
別的問題...就麻煩了= =!!
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William01 wrote:
標準的造謠生事maz...(恕刪)
上代馬3跟現行的汽油版FOCUS都是用JATCO的那顆4速變速箱沒錯
依上面網友轉貼的日本馬自達官網的圖來看,這次的招回跟變速箱本體無關
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William01 wrote:
標準的造謠生事
...(恕刪)
造謠生事???
MAZDA跟FORD本來就是同一車廠的車
大多都是共用料件
同一車廠為何需要2種不一樣的設計
不是多花成本去開發新的動力系統嗎???
你是老闆你要去燒錢嗎???
頂多調校可能不同而已
或者是給你不同的MARK
但是價錢卻差很多><
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馬克爽 wrote:
馬三變速箱本來就很多...(恕刪)
有個車友已經發生這個問題了!三條線
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MRpsCmGEGQRvGo.Tp80hn5eL/article?mid=37619&prev=-2&next=-2&page=1&sc=1#yartcmt
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ccshjason369 wrote:
造謠生事???MAZ...(恕刪)
就馬3跟FOCUS來說
只有C-1底盤剛出的時候
那套4速變速箱+2.0引擎確實是共通的(MAZDA有對引擎做小升級)
到現在FORD逐漸轉往自家POWERSHIFT,MAZDA還是JATCO陣營
畢竟FORD只剩MAZDA1X%的股權了
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ccshjason369 wrote:
造謠生事???MAZ...(恕刪)
focus powershift 6速雙離合器自手排 跟 mazda 5速變速箱有甚麼關係?
MAZDA跟FORD本來就是同一車廠的車
大多都是共用料件(恕刪)
能不能明確指出哪些料件共用,
"大多"是指多少, 一台車少說5萬個以上各種零件,是有10個還是1萬個零件共用呢?
mondeo aisin 6速手自排變速箱跟Lexus LS350一樣供應商一樣6前速手自排,那算是共用零件嘛?
BMW E92 M3的M DCT雙離合器跟FOCUS的powershift，都是由GETRAG製造,算是共用零件嘛?
共同設計、或者共同開發、或者共同供應鏈,並不是不好或邪惡的事情,能做出好產品最重要
不求甚解混為一談自然就跟造謠生事沒有差別,您說是嘛?
如果你知道mazda3 有不少零件跟vovlo s40共用或者共同設計嘛?
用s40的零件品質,用mazda的車價買到, 這樣說能讓您舒服一點嗎?
召回是負責任的表現 (更何況是第一時間呼應國外的action)
隔壁版某牌當世界各國都召回的時候,他只有台規沒問題!! (最近花10億召回膠條來做面子那家)
現在最貴的車莫非Toyota或honda
相較起來其他車廠的車CP都很高吧。
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