AEM進氣系統上身,真的爽翻了!! (第3頁)

doffman

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樓主

2010-01-22 11:40

感謝大大~我會特別留意的,我也擔心,剛裝好就變下雨天

實力獨具心隨所欲

TiGeRLuI

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22樓

2010-01-22 11:43

阿...我還以為進氣系統是用來給引擎呼吸用..? 要造成爆炸就要有火三角沒有進氣系統那來的氧氣可以造成爆炸推動活塞..?

還是我搞錯了麼?

再來就是這個東東開起來會很爽的只不過市區用車就不用裝比較好

回上面的一般這種東西因質數而定最大可以增加5-7匹最小可能會沒分別. AEM的應該會5匹左右吧加上高流量風隔就可以再多1,2匹

無敵老虎一隻

cricketpage

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23樓

2010-01-22 12:15

開版大事2.5車型本身就重扭力
所以也許感受沒很明顯...而且我覺得版大因該車也沒牽多久
所以原本扭力到哪還沒沒習慣
就換了這個.....會比較感覺不出來低速扭力少多少
別家小弟不知道不過auto是實際有經過測試流量設計的
所以我才推...因為他低速扭力流失很少很少(但是還是會)
一般小弟會建議手排車或增壓車在去改這個...
但是那是小弟323的時代..也許現在的2.5扭力比較大到可以忽略損失

至於吸水的問題...
小弟曾經在大雨中不小心壓到一個水窪....(這很容易遇到的)
造成一支火星塞遇水不點火...
火星塞的高度大家因該都知道吧...
不是怕水淹到...是會濺起水花吸到
所以建議版主真的要小心開

nardi.exe

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24樓

2010-01-22 12:31

無敵e小秉 wrote:
水災誰要出門2-30...(恕刪)

可能小弟沒有遇過上班途中有這情形,不然台北市區積水應該不會太誇張(地下道除外)所以版大開車儘量注意吧!!好好享受AEM吧

jooch

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25樓

2010-01-22 12:34

小弟可能看得不多
沒看過大廠的進氣管馬力圖表有低速減少扭力的, 不知哪裡有可以參考?

就我知道的, 進氣跟扭力設定有直接關係的是intake runner的長度 (從TB 到 intake valve 的距離)
低速扭力的回壓就可以用intake runner的長度設定在一定的 RPM 區塊
改TB出來的衼管跟濾心提升進氣量/流速, 應該是整個曲線向上?