hsuchiehhao wrote:原廠可能是總成件"直下,直上"週邊的李子串 舵桿等等都沒有動才要你不需要定位吧 換避震不可能不拆羊角螺絲(就是鎖碟盤總成那...我記得是叫羊角有錯請指正)那兩根螺絲就是關係到角度(很多改裝避震上面的孔是橢圓的就是用來做角度的...原廠的雖然是圓的但是有公差在)那在定位是很重要的一部分的p.s有些專門的零件術語小弟有點忘了所以有錯請指正...呵
樓上的說法有點到!!正常來說會有一點點誤差,不過那誤差不會很大,因為都是直上直下,有些車子那些螺絲的固定墊片有橢圓,那就一定要做角度。以正常螺絲來講 除非螺絲或螺母被拆丟了 換了比較小了,螺絲角度會差比較多(不然角度不會差很多),因為改裝車做角度(外八)基本上都是拉羊腳的角度,casterCamber。以上是目前小弟在台北市修車這十多年來的經驗。因為小弟是做引擎底盤電機(定位還是要付錢給人家做的,除非角度差很多 不然感覺不太出來 只有看到吃胎之後才會感覺得出來)。
基本上什麼車~只要有拆到避震器後都會影響到定位角度........只是影響大小..........一般Mazda原廠因為定位都外包...且他們要付錢......所以都會說不用定位.........如果相信他們所說的........就請多多注意輪胎的變化...........雖然只跑一點點.....但是久而久之輪胎的耗損就會比有定位過的磨損快些!!之前我那台Mazda5保固內有更換過避震器.......自己跑到熟悉的店家量過!!雖然就跑一點點......但是調整後...........奇魔子也好......也安心許多
cricketpage wrote:換避震不可能不拆羊角...(恕刪) 馬3的前避震器是整隻套在羊角上的,無法像有些避震器可以擴孔來做角度倒是避震器上座與車身固定的三顆螺絲,螺絲與螺孔還是有間隙的,必免更換零件沒有容許的公差在。如果原廠說定位不會跑,只能說是原廠所配合的店家,定位機量測不出來前後的差異。
換避震器不用定位,要看是那一種懸吊設計有部份車種後懸是彈簧跟避震器分開的避震器又是獨立固定在車體上這種的就可免去定位其他的懸吊設計換避震器免定位的就太唬爛的還有所謂螺絲做記號再依位置鎖回去的不須定位這也是想太多了....仰角螺絲基本上只要是拆裝到沒有那種角度不會跑掉的...只是在於程度的多寡.
前輪換完避震器,要做一種叫(陀IN)的動作,看輪胎行駛角度,是往內(IN)或往外(OUT),輪胎才不會磨損不均,就是俗稱吃輪,吃孤邊,後輪換完避震器,如果後面是拖曳避式懸吊,就不用,但如果後輪是獨立懸吊,那也需要