絲絨黑 wrote:
RX8 如果有6速自排, 該有多好
可惜自排只有 4AT, 很無力.
請問有人知道 為何當初台馬RX-8才引進3年(03~06年)之後就不進了? 記得美規11年才停售
我還是想回答一下
當初MAZDA引進的時候限制很多
當時一般銷售來說
自排車比較受歡迎
所以先引進自排版本
那是一個人人喊出手排我就買
但是出手排就縮陽入腹的年代
簡單說一下當時車輛規格分佈
RX-8有基本版
然後高階的是TYPE-E / TYPE-S
台灣引進的是TYPE-E
TYPE-S就是傳說中的高馬力版本250匹
在進氣方面有些不同以外採用六速手排
最高轉數可以到一萬
相較於其他版本多了一千
TYPE-E是4AT
基本版的話是5MT / 4AT
這個部分是215匹
而一些國家的排放法規限制
會出現高馬力版本23X匹和標準馬力19X匹
之前是聽說後來是有評估過進口手排
最後不了了之
有一些難以解決的問題以外
市場焦點已經轉變了
後來還有總代理經營權的易手等等因素
2005還是2006台灣有一批精裝版
就是一些日本選配套件印象中三十台
最後這台車經由總代理進來的總共兩百多台
特仕車都沒有引進過
而後來改款也沒有引進
現在是很多零件開始缺料要從日本訂以外
有些更是斷料
總之大概可以這樣分
前期
標準版
TYPE-E（台灣是這一版）
TYPE-Ｓ
特仕款
後期好像沒有標準版了
自排換成6AT
TYPE-S我記得變速箱也更換了
全線標配雙油冷排
最終版本是TYPE-RS
其實前後期還有很多小地方有更動
這台車要是自己對車完全不了解真的不要碰
在我的持有這台車將近二十年的經驗
有一些主觀感受
要有一定程度了解車子
跟原廠搞好關係
要找到可以信任的民間業者
如果可能的話最好自己有門路從日本／美國訂零件
本人文章內容不同意未經許可之任何形式複製轉載
內文搜尋
從 APP 打開
X