同樣基礎於FORD CD3平台，為何國內的馬6比MONDEO貴上不少還有不少人買呢？ (第3頁)

l0919022554

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21樓

2009-08-12 19:59

說來說去就是國產汽車業不爭氣
才會讓外國車廠吃的死死的
老是拿舊東西賣給台灣人
如果台灣的汽車業競爭力夠，誰敢拿沒有吸引力的產品來競爭?

ylh126s2

ylh126s2
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22樓

2009-08-12 20:54

去請教定位師傅吧, 在操控最重要的部份馬自達6跟大蟒不同喔 (定位的調整連桿位子完全不同)...
在也是兩台車操控相異之處, 歐洲車的操控穩健與日本車的靈活操控...
不過內裝說真的日本進口真的比較細膩, 台灣的大蟒我覺得塑膠材質可以在好些 (應該是模具細緻度差異吧)

米之虫

米之虫
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23樓

2009-08-12 23:22

ericmun wrote:
確定路上有很多新馬6...(恕刪)

看來這位對於新馬六的實際銷售數字很有概念....

否則怎會一而再再而三地於不同篇一直強調.....

另外從新馬六剛出就一直對於2500cc 170匹馬力 23公斤扭力很不屑......

這兒是馬自達版...

聽到覺得刺耳的人還蠻多的！！！

koff

koff
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24樓

2009-08-12 23:33

米之虫 wrote:
看來這位對於新馬六的...(恕刪)

其實~我對於新馬六馬力只有170匹和23公斤的扭力也感到很不屑~~~

但是我有一台~~~

JohneyG

JohneyG
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25樓

2009-08-13 0:18

ericmun wrote:
確定路上有很多新馬6...(恕刪)

怪了
一個開 B的
到處批評新馬六
真是怪
惹到你了嗎???

hsucali

hsucali
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26樓

2009-08-13 11:13

稅金高...馬力跟扭力數據也沒比較出色
但是...我也有一台...

開B的批評新馬六...請不要怪他
誰叫你的車比較帥的

電車

電車
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27樓

2009-08-13 11:58

kmunatural wrote:
這顆PSA的2.0柴油引擎在馬力及油耗上面老實講已經落後其他同級車一個世代了，老實講沒甚麼好說嘴的，新的那顆2.2柴油引擎才有看頭，只是國產Mondeo能裝上不知待何時了。...(恕刪)

請問你指的是哪一台同級車領先TDCI一個世代?
407HDI? passat TDI?這一個世代是幾年呢?
明明跟HDI同引擎只是噴油嘴不太一樣,
馬力扭力高峰值相當但是一個調教偏省油一個偏運動取向,

且TDI最近才趕上這顆引擎, 開始使用共軌技術,
所以這三顆在技術上是差不多世代哪來TDCI落後一個世代?