yuyupepe wrote:
關於這個保固議題經...(恕刪)
台馬救了柴油版的疑慮,這篇要收藏起來!
愛迪5438 wrote:
台馬救了柴油版的疑慮...(恕刪)
kakashi wrote:
果然網路議題發酵力量...(恕刪)
原PO版的用意,是希望台馬能夠正視問題,每個零件耐用度不一定都相同,我們都知道零件是耗材,但也不能說3年10萬就等於我們很操這台車,一台車的重大零件的耐用度也不該是只有10萬公里這麼少(我想大多消費者的認知都是一樣),車廠應該要想每個人的用車方式不同,不能用保固上的定義就故意刁難,任何規定都有情理法,大多消費者應該也都是這樣想的,既然合情合理也合乎規定,那原廠應該要放寬態度處理,不是我們把問題丟上來後才願意處理,這也不是我們樂見的,感覺我們就是要來吵的,我也不希望有車友像我一樣遇到問題無法處理必需求助網路協助,若原廠願意在第一時間處理,對自家品牌聲譽是有加分的,我相信這個文章內有部分網友應該是車廠的人,也希望他們能理解,謝謝!!~
yuyupepe wrote:
關於這個保固議題經...(恕刪)
關於這個保固議題經過這幾天各方網友持不同意見的討論戰,將畫下休止符,感謝各位的大力關注,稍早北達車廠已來電告知願退還零件訂金,且無條件執行出保並維修到好,在此車廠並沒有多做回應,最終期望是台馬願意放寬態度,希望以後有車友遇到此保固問題,別再讓原廠這樣對待消費者,至於呈消保會部分也回應了該承辦人不願將事情再擴大,已告知願取消並結案,在此感謝各位車友的關心,謝謝!!~
若一開始樓主上網抗議前
原廠就能夠妥善處理的話
傷害就會更小
不要網路上大爆發
等到難以收拾以後才來處理
一樣要花處理的費用,商譽也損失了不少
當然抗議要像樓主這樣有理的抗議
也希望我最愛的日本車廠繼續茁壯
科技繼續研發,幹掉歐洲車廠
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