在中大型性能房車屈指可數的國內市場，若台馬這次能好好發揮，引進殺手級的2.5及2.2柴油，就有機會能掀起風暴，甚至讓中大型房車市占率重新洗牌。當然啦，前提是價格不能太芭樂
看看CX-5的下場，銷量如何台馬自己看得見，堂堂日本風雲車，到台灣馬路上變稀有車
可見台灣消費者最在意還是價格，馬自達品牌形象不如雙田，價格就要有所妥協，尤其現在日幣大跌，若還是堅持走CX系列的芭樂價路線，那應該就會跟本田一樣，在台灣車市逐漸邊緣化...
我認為Mazda 6的合理價格應該要在100~135之間，這一代的車競爭力確實較上一代強，但莫忘日幣大貶，訂到140就太誇張，別忘記Lexus IS也才169，ES也才173，還有infinity G，多數消費者會怎麼選，應該很清楚吧
最後，誠心希望台馬能引進wagon車型，要知道票房毒藥早已經是過去式，現在有多少人入手休旅車只為了那行李箱空間？台本應該好好把握這個市場
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