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''Mazda北達汽車''可怕的公司制度(大家樂)!!

推上蘋果啦~~~~~~~~~~~
pter wrote:
不多說了 竟然還有人想護航 直接

順便推廣 馬自達 出去現在圖片^^ http://d1.e-loader.net/r59vF0BXIl.jpg(恕刪)

這好用,幫你推廣一下。









Edison9527 wrote:
這篇繪上新聞嗎?做個...(恕刪)

我也要排隊
幸好當年買馬3的時候不是選北達
以後也會跟別人說不要去北達買車
好了不起的制度啊
若照規矩來 wrote:
樓主說的是
賣出車的業務可得獎金:
賣出 Mazda 2 可得 200*85
賣出 Mazda6 CX7 CX9 可得 500*85

也就是有人賣出車,其他業務要罰:
每有人賣出一台 Mazda 2 要罰 200
每有人賣出一台 Mazda6,CX7,CX9 要罰 500
賣出的那人可得其他人的罰金.
...(恕刪)

別人賣出去,為何要罰自己....搞不懂這樣的邏輯
這種獎金不都是公司發,怎會跑到業務身上打轉???

怎麼算公司都不虧,虧的都是該死的業務.....好可悲

上次的「出去」事件,MA車早就不列入換新車考量,這次個更加重我對他們形象 = 劣質 的印象...嗯

金黃白蘭地 wrote:
真辛苦~ 只能說台灣是被自己人搞壞的~~要是在國外這做法老闆想都不敢想(這是會集體罷工和受大眾與論批評的)但在台灣人人要自求飯碗.....就層層壓制了!!


多年來中國醬缸文化的污染與儒家教育的毒害啊!
好可怕的公司制度,簡直是穩贏的嘛...
公司又不用出道啥錢...這些被剝削的業代..
真的太可憐了吧...
這種變態的生態車界 已經超久的哦


不只有馬自達 幾乎全台灣的轎車公司都會有

甚至連保養部門也會有



賣新車的業務 現在真的不是人幹的



大家都覺得業務賺很多呀 呵


所以死都死業務 不會死到公司啦 公司都是賺啦


寄給Mazda日本不知道會怎樣?
一個好好的品牌被台灣玩成這樣~~~
akiraphotography.com

tenueJay wrote:
我是一位今天剛從Ma...(恕刪)


辛苦你了~~但怎麼會想去馬自達呢?

勇氣可佳 有夢最美

如果我能當業務起步應該會先從TOYATA開始學習起...

這是台灣...一間市佔近50%的車商..

怎麼也比"出去 現在"這品牌 好賣吧..

如賣車~我肯定踏進T牌~如買車~我也許不會買T牌...

您PO的那公告~~應該是合法不合理

此篇應該能蓋高樓了....

加油!!
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