limojovi wrote:
業代說他們是以美金算...(恕刪)
本來要定cx5,但最近日圓狂跌,車價沒反應.就再等等看了
美金計價也可以阿....先不算台灣的關稅.
以300萬日幣的車來看,以最近幾個月的匯率變化來看
台幣就差了7萬多再乘上一大堆進口關稅.
這都進了車商的口袋,業務的話聽聽就好
日幣.....日圓/美金(匯率)....美金......台幣/美金(匯率)... 台幣........價差
3000000-----103-----------29126---------30------------ 873786------78915
3000000-----117-----------25641---------31------------ 794871
k.titan wrote:
相較下和泰汽車提供的優惠活動方案
似乎是各家車廠中較為實際且優惠的
ps.小弟是mazda3的準車主
單純是愛之深責之切的想法
和泰賺超大啊!
沒有內裝質感~沒有安全配備~連DVD都還要你選配
光是車頭車尾的牛頭Mark就能比別人的Mark多價值個10萬
(也就是真實商品的車子價值不如人...也能賣跟別人差不多的價位)
當然...能給的優惠當然也比別人多
吳柏柏 wrote:
mazda 3 2000 CC
我猜這又是一個在01上叫好不叫座的代表
真心建議進1.5
相信我...就算馬3出1.5...一樣會是叫好不叫座...
降排氣量的當下...別人就會比馬力和扭力...這時候又會開始批評了
其實應該是台灣該改變稅制了才對
但是...這就輪到1.8的T牌神車直接受到衝擊(二級變成三級稅率)
然後和泰就會利用勢力跟政府施壓...最後又不了了之
在台灣只有一個品牌...叫做Toyota
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