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CX-9 v.s XC90 v.s Q7,誰優?

「最差第三排座椅車款:

Land Rover Ranger Rover Sport

Mitsubishi Outlander

Kia Sorento

Lexus GX

Volvo XC90」


https://auto.ltn.com.tw/m/news/15375/3
我的預算就是150~250,買剩的錢就有別的運用.在安全條件都過基本門檻後,有時候你會猶豫要不要多花錢在一些見仁見智的虛榮感上.
試乘過CX9(AWD),XC90(T5M)
幾個心得分享一下:
1.個人覺得cx9隔音比較均衡;xc90輪拱聲比較明顯,有可能是90車身其他隔音相對較好,凸顯出輪胎的噪音.
2.XC90開起來就是四平八穩,彈跳恢復算快;cx9遇到路面不好的時候,晃得很嚴重,我當時開到心浮氣躁
3.高速公路上兩台車在100左右都算很安靜,算很穩.
4.我覺得cx9的UHD很好用,一個小螢幕上可以看到前後左右是否有車接近,低速時,切換環景也比較快速,我覺得容易掌握車外狀況.XC90也有盲點之類,但相較下有一種坐在大車內不易掌握外面狀況的感覺(有可能是我不熟).而且xc90的雷達感應距離都很近,初次開起來不是很好掌握.
5.xc90第二排中間可以把椅背翻下來.如果只做六人,這樣第三排的人比較不會有空間上的壓力.cx9不行.這一點也不是必要,純屬個人喜好.
6.看各討論區,cx9較長,xc90較寬,這種尺寸在台北市都是痛苦指數高的車,但似乎是xc90比較沒被抱怨,我覺得應該是cx9長車頭在轉彎上的心理壓力造成.
7.兩台車的音響...其實我覺得都算ok.
8.xc90啟動後,有一排的偵測器check list,有一種莫名的擔心啊~好多感測元件....
9.開cx9感覺活潑,輕快,車身穩定,但遇不平路段比較晃; xc90沉穩內斂,比較不會想去激烈操駕,遇不平路段比cx9穩定
10.cx9第二排中間扶手和第三排有usb孔,小朋友很愛,這樣第三排要加風扇也比較方便.
11.xc90第二排冷氣B柱上也有,這個不錯.
12.第三排收起來,xc90空間大很多
13.cx9延保兩年接近3萬,xc90 10萬,很歡樂
14.兩台保養費有差,但都還好.乙式xc90 4~8萬第一年.
15.xc90過保後問題比較大,要賭一把5年後的零件普及度.
最後,我還是選不出來,但老婆要我這個月作決定.
話說"小朋友才做決定,大人全都要"
大人預算都無上限,都有數不完的錶跟車,真好~
bigflavor wrote:
我的預算就是150~250...(恕刪)
這兩台很不好選,因為我都不愛,硬要勉強擠出一台做推薦,CX-9 get out!車長與車頭就很不OK,這個長度的車,車寬比車長重要!反正預算不是問題當然選XC90安全無價!CX-9不是不安全只是兩相比較當然是XC90較優,一分錢就算沒有一分貨,也多少有加分!
bigflavor wrote:
我的預算就是150~250...(恕刪)


XC 90 T5M 應該都特價出清了(北部的消息).
B5M 上場,這樣超出你的預算了。

話說CX9 XC90 本就不是同級數的。

買車,我是寧為雞首,不為牛後。
先買CX9 ....等幾年後,預算更多時 再換 XC90 t8(XC100說不定也出了) , 感受不同的體驗
當然,也可以再往上買 X7
好還有更好, 有7人座需求的 SUV, 近5米的車長, CX9 是價格考量的選擇,

也許不是最好, 但比上XC90,X7,Q7, QX60, 也至少有80~90分的成績,

第一次開這麼大的車(以前常開裕隆好馬貨車, 應該比這長),

個人花了1個月左右時間習慣, 現在習慣了車的前後左右車距, 開起來也是還好,

只是太小的路不要去.

總之, 目前開起來很滿意啊, 高速170很穩, 上山很夠力 (以前的馬5常要跳一檔), 踩了就上, 沒什麼停頓.

隔音算不錯,內裝跟高級車也不惶多讓, 不過 190萬的馬自達, 應該很多人買不下去吧.

個人覺得, 比上XC90,Q7,X7 當然還是有差, 但沒那麼多預算啊......
請問CX9是LEVEL2嗎? 還是接近LEVEL2 ?
google查不到
不算 LEVEL 2 ,雖有全速域ACC (MRCC) , 但車道維持部份,

只有車道偏移輔助, 會輕微的拉回, 不會自動置中, 且要55KM 以上才會作動.


mbh102 wrote:
請問CX9是LEVEL2嗎? 還是接近LEVEL2 ?
google查不到
VincentLu1021 wrote:
LEVEL 2


CX9的只要你放在方向盤上, 設定提前反應, 高速公路上其實已經有逼近車道維持的效果了
即便是真的LEVEL 2的車道維持功能, 雙手放開方向盤還是會逼逼叫然後就解除了
除非偷吃步去掛重方向盤, 不然真的只有特斯拉一途了...

但我還是不解這功能硬體都有了, 為何MAZDA還在擠牙膏軟體不升上去
不能置中啊, 只是稍微拉一下, 微彎是可以, 大一點彎就不行了, 不過壓線會提示,

2019 CX9 AUTO HOLD 功能沒做, 倒是很奇怪啊, 很實用的功能說. CX5 ,馬3 都有的功能.....

2020 CX9 有 AUTO HOLD, 希望原廠可以提供升級.


deeyoung wrote:
CX9的只要你放在方向盤上, 設定提前反應, 高速公路上其實已經有逼近車道維持的效果了
即便是真的LEVEL 2的車道維持功能, 雙手放開方向盤還是會逼逼叫然後就解除了
除非偷吃步去掛重方向盤, 不然真的只有特斯拉一途了...

但我還是不解這功能硬體都有了, 為何MAZDA還在擠牙膏軟體不升上去
哲哲之家 wrote:
吉利現在也是賓士大股...(恕刪)


我目前也是考慮買Q7
至於XC90
完全不考慮
外型醜也就算了
最大的問題是中國廠商
Sorry 真的要安全我會買model X
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